Selasa, 31 Juli 2012

Stoner Tak sabar membalap di Phillip Island





Juara Dunia bertahan MotoGP Casey Stoner sudah melihat ke depan untuk seri rumah terakhirnya di Australia 2012 Grand Prix motor AirAsia Oktober ini. Stoner mengakui bahwa ia ingin meraih kemenangan keenamnya pada sirkuit yang ia sukai Phillip Island. 

Stoner telah memenangi empat balapan Musim ini dan berada di peringkat ketiga dalam Kejuaraan Dunia tahun ini.

"Ini pasti salah satu yang Saya harapkan untuk setiap musim, kita memiliki jalan panjang untuk sebelum itu, ketika sedikit lebih dekat untuk itu, kami akan mulai bersemangat," katanya.

"Berkecepatan tinggi dengan sudut belakang (ban) yang ingin melangkah keluar. beberapa pembalap lain tidak cenderung untuk menikmati bahwa banyak yang saya lakukan. Saya menikmati itu, itu mengapa saya melakukan olahraga ini dan mengapa saya menyukainya. Ini bekerja baik bagi saya di tahun-tahun terakhir. "

Stoner memastikan gelar jura dunia keduanya di balapan rumahnya tahun lalu, memenangkan perlombaan pada hari ulang tahun merupakan salah satu hari paling istimewa dalam karirnya.

"Kami yakin kami akan memiliki kejuaraan, kita hanya punya beberapa putaran untuk pergi kesana dan kami memiliki momentum, Sungguh fantastis untuk dapat melakukannya di rumah. Pada ulang tahun saya, lima kemenangan berturut sebuah hal yang menakjubkan. " Kata Stoner.

Minggu, 29 Juli 2012

Pedrosa : Hampir jatuh namun catatkan rekor tercepat


Dani Pedrosa mencatatkan rekor tercepat pada perlombaan dengan torehan waktu 1:21.229 pada MotoGP AS namun ia banyak kehilangan waktu dari para pemimpin Jorge Lorenzo dan Casey Stoner. Pedrosa menggunakan Mesin RC213V baru dan memilih menggunakan ban dengan kompon Keras sama seperti Lorenzo. 

Pedrosa memiliki 'momen' besar saat ia menaikkan kecepatan dan akhirnya mundur dari pertempuran dan hanya mampu finis7.6 detik dari Pememeng Casey Stoner.

"Saya mencoba yang terbaik dalam lomba ini dan tempat ketiga adalah maksimum bagi saya untuk bisa mendapatkan waktu ini," kata Pedrosa

"Pada awalnya, saya cukup percaya diri dan tenang ketika Casey melewati saya karena saya tahu ia menggunakan ban belakang lembut dan ini adalah pilihan yang paling berisiko untuk lomba, tapi akhirnya itu bekerja dengan sempurna baginya."

"Saya tahu saya juga memiliki kecepatan yang baik, tetapi ketika saya dilewati Casey lagi dan siap menyalip dia  dan aku berada di throttle terlalu cepat dan saya harus momentum terlalu banyak di sana, saya hampir terjatuh."

"Saya kehilangan banyak waktu, tetapi ketika saya mulai pengereman lebih keras berusaha untuk menutup kesenjangan lagi saya kehilangan banyak sekali didepan dan aku hampir tidak menyelesaikan perlombaan ini."

"Pokoknya, aku puas karena aku terus mendorong sampai akhir, memberikan seratus persen meskipun saat itu tidak cukup. Sebuah kesalahan kecil tidak finis di depan. Kami naik sepeda motor baru untuk pertama kalinya di sini dan kami naik podium. Kami tahu apa yang kita dapat untuk meningkatkan kembali di Indianapolis."

Pedrosa masih berada di posisi kedua di klasemen sementara, namun kini terpaut 23 poin dari Lorenzo dan hanya sembilan point di depan Stoner.

Klasemen Sementara MotoGP Pasca Laguna Seca

Klasemen Sementara MotoGP 2012
     
No.
Rider
Poin
1
Jorge LORENZO
205
2
Dani PEDROSA
182
3
Casey STONER
173
4
Andrea DOVIZIOSO
121
5
Cal CRUTCHLOW
106
6
Stefan BRADL
84
7
Nicky HAYDEN
84
8
Valentino ROSSI
82
9
Alvaro BAUTISTA
81
10
Ben SPIES
66
11
Hector BARBERA
60
12
Randy DE PUNIET
33
13
Aleix ESPARGARO
33
14
Michele PIRRO
16
15
Mattia PASINI
13
16
James ELLISON
12
17
Colin EDWARDS
11
18
Karel ABRAHAM
10
19
Yonny HERNANDEZ
10
20
Danilo PETRUCCI
9
21
Ivan SILVA
7

No.
Konstruktor
Poin
1
HONDA
221
2
YAMAHA
221
3
DUCATI
106
4
ART
48
5
FTR
16
6
BQR
13
7
SUTER
11
8
IODA
9
9
BQR-FTR
2

No.
Team
Poin
1
REPSOL HONDA TEAM
355
2
YAMAHA FACTORY RACING
271
3
MONSTER YAMAHA TECH 3
227
4
DUCATI TEAM
166
5
SAN CARLO HONDA GRESINI
97
6
LCR HONDA MOTOGP
84
7
POWER ELECTRONICS ASPA
66
8
PRAMAC RACING TEAM
60
9
AVINTIA BLUSENS
17
10
SPEED MASTER
13
11
PAUL BIRD MOTORSPORT
12
12
NGM MOBILE FORWARD RACING
11
13
CARDION AB MOTORACING
10
14
CAME IODARACING PROJECT
9

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/366

Valentino Rossi Laguna Seca Akhir pekan yang Sulit


Valentino Rossi mengakui  saat ini di Ducati adalah tantangan mental yang besar, setelah keluar dari perlombaan pada MotoGP Laguna Seca. Juara Dunia tujuh kali tetap  bertahan tangguh sebelum kecelakaan akhir di Corkscrew tersebut.

"Ini adalah akhir pekan yang sangat sulit, dan ditutup dengan cara yang terburuk dengan kecelakaan yang tidak saya harapkan," kata Rossi di situs resmi MotoGP.

"Saya kehilangan baguan depan begitu aku menyentuh rem dan bagi saya itu adalah kejutan besar karena saya akan cukup lambat. Tapi  akhir pekan ini kami telah memiliki beberapa kesulitan dengan menempatkan temperatur cukup di ban depan, sehingga ban depan setelah 30 lap tidak bertahan."
"Sayang sekali, terutama karena kita telah punya masalah ini untuk waktu yang lama dan kami tidak dapat memperbaikinya."

MotoGP sekarang menuju istirahat tiga pekan sebelum balapan berikutnya di Indianapolis, Rossi mengakui bahwa mempertahankan semangat kerja untuk podium sangat sulit.

"Sangat sulit paruh pertama musim. Mungkin lebih buruk dari tahun lalu, atau kurang lebih sama," katanya.

"Ini sangat sulit untuk tetap konsentrasi dan menjaga daya yang cukup -secara fisik dan juga mental. Untuk tetap terkonsentrasi ketika Anda memahami bahwa Anda hanya bisa memperjuangkan posisi"

"Tapi kita memiliki setidaknya delapan balapan lagi, Jadi kita harus menjaga konsentrasi kita dan mencoba untuk berbuat maksimal setiap akhir pekan."

Rossi belum memutuskan Kemana ia untuk tahun 2013, Rossi telah dikaitkan dengan dua pilihanya yaitu perpanjangan kontrak Ducati atau kembali ke Yamaha. Ia berharap musim panas akan memberinya kesempatan untuk berpikir lebih jernih tentang pilihannya.

"Saya akan memutuskan dalam minggu-minggu berikutnya, mungkin sebelum Indy, karena saya tidak bisa berpikir terlalu banyak selama akhir pekan lomba. Tapi saya rasa pada hari-hari berikutnya dan minggu depan saya akan mengambil keputusan saya," Pungkas Rossi



Sumber  : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/365

Lorenzo Laguna Seca Memang hari Stoner




Jorge Lorenzo kehilangan kemenanganya di Laguna Seca. Lorenzo sempat meninggalkan dari kejaran dua pembalap Honda Stoner dan rekan setimnya Dani Pedrosa. Tapi Stoner melihat Lorenzo lebih lambat setelah beberapa saat  Lorenzo hampir jatuh di Corkscrew, Stoner menyalip Lorenzo pada trek lurus dengan sisa sepuluh lap lagi untuk meraih kemenangan.
"Saya mencoba yang terbaik di awal untuk membuka celah dan saya berhasil, tapi kemudian di Corkscrew saya hampir jatuh.  mungkin itu motivasi Casey untuk mengejar dan dia melewati saya dalam satu putaran, " pungkas Lorenzo
"Setelah itu aku tidak bisa menjaga kecepatan saya seperti pada awalnya, mungkin ban lembut adalah pilihan terbaik untuk lomba ini. Secara teori ban keras akan lebih baik di pertengahan lomba, tapi kali ini sebaliknya. Tampaknya yang lembut lebih baik dan lebih konstan."
"Pokoknya hari ini adalah harinya Casey Yang tercepat. Ini bukan hari saya. "
Meskipun Lorenzo jelas kecewa, ia dan Yamaha bisa mengambil beberapa kenyamanan dari menambahkan empat poin lebih lanjut untuk keunggulannya atas Pedrosa.
"Ini sangat penting bagi kejuaraan untuk tetap di podium jadi hari ini sukses dan kami telah memperbesar keunggulan kami dari Dani sedikit," kata manajer tim Wilco Zeelenberg. "Kami akan beristirahat sekarang dan kemudian siap untuk Indianapolis!"
Stoner berselisih 32 poin dari Lorenzo setelah seri kesepuluh dari 18 putaran.

Salip Lorenzo, Stoner menang di Laguna Seca







Seri ke 10 Grand Prix Laguna Seca di menangkan Oleh Casey Stoner. Berikut hasil balapan :

1 . Casey STONER - Repsol Honda Team - 43'45.961
2 . Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 3.429
3 . Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 7.633
4 . Andrea DOVIZIOSO - Monster Yamaha Tech 3 - 18.602
5 . Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 18.779
6 . Nicky HAYDEN - Ducati Team - 26.902
7 . Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - 28.393
8 . Alvaro BAUTISTA - San Carlo Honda Gresini - 50.246
9 . Aleix ESPARGARO - Power Electronics Aspar - +1'18.993
10 . Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - +1'22.076
11 . Randy DE PUNIET - Power Electronics Aspar - 1 Lap
12 . Yonny HERNANDEZ - Avintia Blusens - 1 Lap
13 . Colin EDWARDS - NGM Mobile Forward Racing - 1 Lap
14 . Ivan SILVA - Avintia Blusens - 1 Lap

Not Classified
Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 3 Laps
Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 11 Laps
James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 13 Laps
Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 14 Laps
Mattia PASINI ITA Speed Master ART 21 Laps
Toni ELIAS SPA Pramac Racing Team Ducati 31 Laps
Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 0 Lap

Sumber :  http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/363

Sabtu, 28 Juli 2012

Catatkan Rekor tercepat Lorenzo Start terdepan di Laguna Seca




Jorge Lorenzo tampil Dominan pada sesi Kualifikasi Laguna Seca dan membuat rekor baru di Laguna dengan Torehan waktu 1'20.554, pada Menit-menit akhir Stoner Sempat bertengger di peringkat pertama menggeser Lorenzo ke posisi kedua dengan catatan waktu 1:20.628, namun selang beberapa menit Lorenzo mengukuhkan waktu tercepat dan menjadi Polesiter dengan torehan waktu 1:20.554. Sementara Dani Pedrosa yang tampil dominan pada Free Practice 1 dan 2 menduduki posisi ketiga dengan torehan waktu 1'20.906. Berikut Hasil Lengkap Kualifikasi MotoGP Laguna Seca :

1 . Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 1'20.554
2 . Casey STONER - Repsol Honda Team - 1'20.628 - 0.074 / 0.074
3 . Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 1'20.906 - 0.352 / 0.278
4 . Ben SPIES - Yamaha Factory Racing - 1'21.094 - 0.540 / 0.188
5 . Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 1'21.268 - 0.714 / 0.174
6 . Andrea DOVIZIOSO - Monster Yamaha Tech 3 - 1'21.539 - 0.985 / 0.271
7 . Alvaro BAUTISTA - San Carlo Honda Gresini - 1'21.732 - 1.178 / 0.193
8 . Nicky HAYDEN - Ducati Team - 1'21.734 - 1.180 / 0.002
9 . Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - 1'21.753 - 1.199 / 0.019
10 . Valentino ROSSI - Ducati Team - 1'22.544 - 1.990 / 0.791
11 . Randy DE PUNIET - Power Electronics Aspar - 1'22.886 - 2.332 / 0.342
12 . Aleix ESPARGARO - Power Electronics Aspar - 1'23.075 - 2.521 / 0.189
13 . Colin EDWARDS - NGM Mobile Forward Racing - 1'23.699 - 3.145 / 0.624
14 . Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - 1'23.704 - 3.150 / 0.005
15 . Yonny HERNANDEZ - Avintia Blusens - 1'23.769 - 3.215 / 0.065
16 . Michele PIRRO - San Carlo Honda Gresini - 1'23.877 - 3.323 / 0.108
17 . Toni ELIAS - Pramac Racing Team - 1'23.898 - 3.344 / 0.021
18 . Mattia PASINI - Speed Master - 1'24.017 - 3.463 / 0.119
19 . Danilo PETRUCCI - Came IodaRacing Project - 1'24.227 - 3.673 / 0.210
20 . Ivan SILVA - Avintia Blusens - 1'24.560 - 4.006 / 0.333
21 . James ELLISON - Paul Bird Motorsport - 1'24.715 - 4.161 / 0.155

Lorenzo tercepat di Free Practice III Laguna Seca



Berikut Hasil lengkap Free Practice III Laguna Seca :

1 . Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 1'21.445
2 . Ben SPIES - Yamaha Factory Racing - 1'22.268 - 0.823 / 0.823
3 . Nicky HAYDEN - Ducati Team - 1'22.688 - 1.243 / 0.420
4 . Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 1'23.021 - 1.576 / 0.333
5 . Valentino ROSSI - Ducati Team - 1'23.294 - 1.849 / 0.273
6 . Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - 1'23.832 - 2.387 / 0.538
7 . Alvaro BAUTISTA - San Carlo Honda Gresini - 1'24.189 - 2.744 / 0.357
8 . Randy DE PUNIET - Power Electronics Aspar - 1'24.398 - 2.953 / 0.209
9 . Aleix ESPARGARO - Power Electronics Aspar - 1'24.506 - 3.061 / 0.108
10 . Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - 1'24.572 - 3.127 / 0.066
11 . Yonny HERNANDEZ - Avintia Blusens - 1'24.749 - 3.304 / 0.177
12 . Mattia PASINI - Speed Master - 1'25.244 - 3.799 / 0.495
13 . Toni ELIAS - Pramac Racing Team - 1'25.438 - 3.993 / 0.194
14 . Danilo PETRUCCI - Came IodaRacing Project - 1'26.283 - 4.838 / 0.845
15 . Colin EDWARDS - NGM Mobile Forward Racing - 1'26.315 - 4.870 / 0.032
16 . James ELLISON - Paul Bird Motorsport - 1'26.488 - 5.043 / 0.173
17 . Ivan SILVA - Avintia Blusens - 1'27.067 - 5.622 / 0.579

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/361

Jumat, 27 Juli 2012

Free Practice II Laguna Seca Pedrosa kembali tercepat




Berikut Hasil Free Practice II Grand Prix Laguna Seca :

1 . Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 1'21.088
2 . Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 1'21.422 - 0.334 / 0.334
3 . Casey STONER - Repsol Honda Team - 1'21.457 - 0.369 / 0.035
4 . Ben SPIES - Yamaha Factory Racing - 1'21.708 - 0.620 / 0.251
5 . Andrea DOVIZIOSO - Monster Yamaha Tech 3 - 1'22.021 - 0.933 / 0.313
6 . Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 1'22.258 - 1.170 / 0.237
7 . Nicky HAYDEN - Ducati Team - 1'22.434 - 1.346 / 0.176
8 . Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - 1'22.568 - 1.480 / 0.134
9 . Valentino ROSSI - Ducati Team - 1'22.772 - 1.684 / 0.204
10 . Alvaro BAUTISTA - San Carlo Honda Gresini - 1'22.853 - 1.765 / 0.081
11 . Aleix ESPARGARO - Power Electronics Aspar - 1'23.835 - 2.747 / 0.982
12 . Randy DE PUNIET - Power Electronics Aspar - 1'23.870 - 2.782 / 0.035
13 . Colin EDWARDS - NGM Mobile Forward Racing - 1'24.732 - 3.644 / 0.862
14 . Toni ELIAS - Pramac Racing Team - 1'24.739 - 3.651 / 0.007
15 . Yonny HERNANDEZ - Avintia Blusens - 1'24.774 - 3.686 / 0.035
16 . Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - 1'24.849 - 3.761 / 0.075
17 . Mattia PASINI - Speed Master - 1'25.000 - 3.912 / 0.151
18 . Michele PIRRO - San Carlo Honda Gresini - 1'25.065 - 3.977 / 0.065
19 . James ELLISON - Paul Bird Motorsport - 1'25.166 - 4.078 / 0.101
20 . Ivan SILVA - Avintia Blusens - 1'25.405 - 4.317 / 0.239
21 . Danilo PETRUCCI - Came IodaRacing Project - 1'25.422 - 4.334 / 0.017

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/360

Pedrosa Tercepat di Free Practice I Laguna Seca


Berikut hasil lengkap Free Practice I Grand Prix Laguna Seca :
 
1 . Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 1'21.424

2 . Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 1'21.498 - 0.074 / 0.074
3 . Casey STONER - Repsol Honda Team - 1'21.829 - 0.405 / 0.331
4 . Ben SPIES - Yamaha Factory Racing - 1'21.939 - 0.515 / 0.110
5 . Andrea DOVIZIOSO - Monster Yamaha Tech 3 - 1'22.609 - 1.185 / 0.670
6 . Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 1'22.672 - 1.248 / 0.063
7 . Valentino ROSSI - Ducati Team - 1'23.216 - 1.792 / 0.544
8 . Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - 1'23.249 - 1.825 / 0.033
9 . Nicky HAYDEN - Ducati Team - 1'23.310 - 1.886 / 0.061
10 . Alvaro BAUTISTA - San Carlo Honda Gresini - 1'23.537 - 2.113 / 0.227
11 . Colin EDWARDS - NGM Mobile Forward Racing - 1'24.905 - 3.481 / 1.368
12 . Aleix ESPARGARO - Power Electronics Aspar - 1'25.169 - 3.745 / 0.264
13 . Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - 1'25.215 - 3.791 / 0.046
14 . Mattia PASINI - Speed Master - 1'25.488 - 4.064 / 0.273
15 . Toni ELIAS - Pramac Racing Team - 1'25.816 - 4.392 / 0.328
16 . Yonny HERNANDEZ - Avintia Blusens - 1'25.904 - 4.480 / 0.088
17 . James ELLISON - Paul Bird Motorsport - 1'25.931 - 4.507 / 0.027
18 . Danilo PETRUCCI - Came IodaRacing Project - 1'26.125 - 4.701 / 0.194
19 . Michele PIRRO - San Carlo Honda Gresini - 1'26.421 - 4.997 / 0.296
20 . Randy DE PUNIET - Power Electronics Aspar - 1'26.703 - 5.279 / 0.282
21 . Ivan SILVA - Avintia Blusens - 1'27.102 - 5.678 / 0.399

http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/359

Kamis, 26 Juli 2012

Rossi : terlalu dini untuk membuat keputusan musim 2013


Valentino Rossi mengatakan masih "terlalu dini" untuk membuat keputusan tentang musim 2013 tapi ia berharap dapat mencapai sebuah kesimpulan selama liburan musim panas MotoGP.

Juara Dunia Tujuh kali MotoGP telah melihat semakin mungkin untuk tetap tinggal di Ducati, di mana dia telah berjuang untuk sukses sejak bergabung pada awal 2011. Tapi dalam beberapa pekan terakhir spekulasi tentang kembalinya ke Yamaha telah meningkat, terutama setelah pengumuman mengejutkan dari Ben Spies bahwa ia ingin Berhenti.

Rossi menegaskan dalam negosiasi lanjutan atas perpanjangan kontrak dengan Ducati : "Situasi ini cukup jelas. Saya masih belum memutuskan, karena itu agak terlalu dini," kata Rossi.

"Saya berbicara banyak dengan Ducati tentang tahun depan dan saya masih menunggu tentang beberapa rincian dan beberapa kontrak Saya juga."

Setelah akhir pekan ini balapan Laguna Seca, MotoGP memiliki jeda tiga minggu sebelum kembali di Grad prix Indianapolis dan Brno.

Rossi yakin masa depannya akan diselesaikan pada saat seri dilanjutkan di Amerika pada pertengahan Agustus.

"Saya kira situasi akan lebih jelas dalam minggu-minggu ini dan di liburan musim panas saya akan memutuskan untuk tahun depan," katanya.

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/357

Laguna Seca : Stoner berharap Update lebih dari Honda


Juara dunia Casey Stoner mengakui ia kecewa dengan hasil dari upgrade Honda pada tes pasca balapan di Mugello. Stoner hanya akan menggunakan mesin baru timnya di Laguna Seca akhir pekan ini, sedangkan rekan satu timnya Dani Pedrosa akan menggunakan chassis revisi Honda juga.

Tapi Stoner mengatakan dia tidak yakin dengan update tersebut dan berharap untuk lebih, ia mengakui bahwa mesin baru ini adalah langkah maju.

"Kami menguji mesin baru yang sangat positif, ini memberi kami banyak kekuatan lebih halus dan beberapa keuntungan kecil di beberapa daerah.. Jadi kita cukup senang dengan itu," katanya.

"Untuk sasis, saya tidak merasakan apa-apa yang lebih baik dari apa yang kita punya sekarang, jadi kita tidak akan menggunakan itu di sini. Kami mencoba banyak hal dalam tes itu, dan kami hanya menemukan beberapa hal-hal kecil  yang memberi kami sedikit perasaan lebih baik dan sesuatu yang positif untuk dipikirkan."

"Jujur saja, kami berharap untuk sedikit lebih Tapi kita akan melihat apa yang bisa kita lakukan dengan sepeda motor akhir pekan ini "

Stoner sekarang tertinggal dari pemimpin klasemen Jorge Lorenzo dengan selisih 37 poin setelah tersingkir dari Grand Prix Jerman di tikungan terakhir dan hanya finis kedelapan di Italia menyusul kesalahan pertengahan balapan.

"Ini membuka lebih dari sedikit, dan harus sudah jauh lebih kecil," katanya tentang situasi poin.
"Dua yang terakhir  belum baik bagi kita. Beberapa kesalahan besar dari saya, dan hal belum  begitu baik.

"Kami memiliki kecepatan di Sachsenring dan kemudian di Mugello kami memiliki kecepatan untuk podium, dan hanya kesalahan kecil, Kami cukup banyak mencoba untuk menyelamatkan  banyak poin yang kami bisa dari perlombaan itu dan membatasi kerusakan,  itu sudah dilakukan. " Ujar Stoner

Rossi Tak terlalu berharap tampil baik di Laguna


Ducati akan menggunakan update di Laguna Seca dan Indianapolis. Sementara Valentino Rossi tidak akan berharap terlalu banyak pada gelaran GP Laguna Seca, meskipun telah membuat lebih banyak kemajuan dalam tes Mugello terakhir.

"Laguna adalah trek yang sulit, dengan benjolan banyak dan banyak perubahan elevasi, tetapi pada saat yang sama itu indah dan menyenangkan, sebagian karena agak gaya lama"

"Saya sangat menyukai fans dan nuansa umum. Meskipun tes terakhir saya di Mugello itu tidak begitu bagus, kami bisa mulai bekerja dengan beberapa rincian dan kami mungkin akan dapat menggunakan beberapa pernagkat baru  di Laguna"

"Bahkan jika kita sedang berbicara tentang persentase Kecil kemungkinan untuk meraih hasil positif dari paket yang mereka kerjakan di Ducati. Tahun lalu kami oke di Laguna, jadi kita akan melihat apa yang terjadi akhir pekan ini. "

Rabu, 25 Juli 2012

Moto2: Marques dan Luthi tes di Portimao


Meskipun Moto2 tidak hadir untuk akhir pekan ini di MotoGP AS, pemimpinan klasemen sementara Moto2  Marc Marquez dan Thomas Luthi belum menuju liburan mereka dan telah melakukan pengujian untuk Suter di Sirkuit Portimao di Portugal.

Pembalap Spanyol Marquez, yang akan pindah ke MotoGP musim depan sebagai pembalap Repsol Honda, kini memimpin 34-poin atas Pol Espargaro (Kalex) dan Andrea Iannone (Up Panggilan). 

Keunggulan Marquez adalah meskipun tidak hadir pada pengujian musim dingin karena masalah penglihatan dari kecelakaan Sepang Oktober lalu. Marquez dan Luthi melakukan tes di Portimao. Pembalap Repsol ini menyelesaikan 211 lap lebih dari tiga hari, sedangkan Luthi hanya hadir untuk hari akhir.

"Tes berjalan sangat baik dan kami telah mengumpulkan banyak data, Hari pertama lebih bagi saya untuk terbiasa dengan trek, yang unik dalam perubahan elevasi dan gundukan dan merumitkan set-up sedikit."

"Dengan keluar dari jalan, kita bisa mencoba hal baru, seperti Suter telah bekerja sangat keras menyediakan kami dengan solusi. Kita harus bahagia, karena kita sudah mempunyai beberapa kesimpulan."

"Datang ke sini adalah positif dan ini akan membantu kita untuk lebih siap untuk paruh kedua musim ini, cobalah untuk pergi sedikit lebih cepat dan yang terpenting merasa lebih nyaman".

Marquez dan Luthi akan kembali beraksi bersama saingan Moto2 lainya di Grand Prix Indianapolis  pada pertengahan Agustus.

Lorenzo ingin memperbesar jarak klasemen di Laguna Seca



Setelah sembilan balapan MotoGP tahun 2012, Jorge Lorenzo kini memimpin klasemen sementara hingga Laguna Seca dengan memimpin 19-poin atas Dani Pedrosa. 

Pembalap Yamaha menang di Laguna dua tahun lalu, sekarang bertujuan untuk meraih kemenangan guna memperlebar jaraknya pada pimpinan klasemen sementara.

Lorenzo berjalan livery khusus Yamaha di balapan Laguna tahun lalu

"Kecuali di Assen, kami mengalami musim yang sangat kuat sejauh ini, selalu finis di tempat kedua pertama atau kedua, Mudah-mudahan kita bisa terus melakukannya di sini untuk memeperlebar pimpinan klasemen."

"Saya selalu selalu selesai di podium di Laguna. Saya suka sirkuit ini, sudut Corkscrew menakjubkan dan fans Amerika yang selalu membuat suasana yang luar biasa bagi kami. "

Setelah balapan akhir pekan ini, Indianapolis akan menjadi tuan rumah ajang MotoGP berikutnya pada tanggal 19 Agustus.

Senin, 23 Juli 2012

Vinales bisa menjadi Superstar





Mengapa bisa di bilang The Next Sperstar, lihat saja penampilan gemilang pembalap asal Spanyol ini di musim keduanya di Moto3 yang telah memimpin klasemen sementara dengan torehan 4 kali menang dari 7 seri yang telah digelar. Dalam 2 dekade terakhir hanya Vinales lah pendatang baru yang mampu menempati tempat ketiga akhir klasemen pada tahun 2011 lalu.

Sang Maestro Valentino Rossi merupakan raider paling sukses, masih ingatkah anda penampilan pertamanya di kelas 125cc pada tahun 1996, Rossi berakhir dengan klasemen peringkat 9 dengan torehan 2 kali podium diantaranya 1 kemenangan yaitu pada GP Rep. Chezka BRNO.

Sementara Maverick Vinales pada musim perdanaya di kelas 125cc tahun 2011 lalu meraih 9 podium diantaranya 4 kali menang (Le Mans, Assen, Sepang, Valencia), nah berarti torehan tersebut melebihi Valentino Rossi untuk musim perdanya. Pada tahun 1990 Loris Capirossi merupakan pembalap pada musim perdana 125cc yang langsung menjadi Juara Dunia dengan torehan 8 kali podium dengan 3 kemenangan diantaranya.

Musim 2012 merupakan musim kedua Vinales jika ia mampu meraih gelar Juara, berarti Vinales telah mengikuti jejak karir Valentino Rossi. Kini Vinales memimpin klasemen sementara Moto3 terpaut 7 point dari Cortese. Kunci sukses Tentu saja konsistensi yang harus dibutuhkan agar karirnya tersebut tetap bagus untuk musim-musim selanjutnya.

sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/331

Sirkuit Sentul

Sejarah Sentul 




Sirkuit Internasional Sentul adalah sebuah sirkuit balap yang terletak di kabupaten Bogor, Jawa Barat, Indonesia. Sirkuit ini sering digunakan untuk menyelenggarakan balap motor serta ajang Asian F3 dan tercatat pernah menjadi penyelenggara MotoGP pada  tahun 1996-1997. Usaha dalam membangun sirkuit Formula Satu kedua di Asia setelah Jepang adalah di Indonesia, sekitar lima belas tahun yang lalu ketika Hutomo Mandala Putra - putra presiden Republik Indonesia kala itu H.M. Soeharto - mempelopori pembangunan sebuah sirkuit di Sentul.
Data Sirkuit Sentul :

Panjang lintasan: 3.9
Lebar lintasan: 15 m
Lintasan lurus terpanjang: 900 m

Berikut pemenang di semua kelas  :
1996
500cc : Mick Doohan [Honda]
250cc : Tetsuya Harada [Yamaha]
125cc : Masaki Tokudome [Aprilia]

1997
500cc : Tadayuki Okada [Honda]
250cc : Max Biaggi [Honda]
125cc : Valentino Rossi [Aprilia]

http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/178

“Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah – Yamaha Mio J”

Yamaha kini hadir dengan teknologi dan desain yang benar-benar berbeda dan menarik dengan berbagai keunggulan yang tidak dimiliki oleh motor sejenisnya Yups tentu saja adalah Yamaha Mio J yang juga merupakan motor matic berteknologi injeksi. Mio J adalah motor matic yang menggunakan teknologi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection atau yang dikenal dengan YMJET-FI yaitu teknologi injection terbaru dari Yamaha Motor yang membuat sistem injeksi yang menghasilkan pembakaran yang sempurna sehingga menghasilkan peningkatan performa mesin dan hemat bahan bakar sampai 30% serta yang paling penting emisi buang yang ramah lingkungan. Slogan yang diusung Yamaha Indonesia untuk Mio J terbarunya adalah Motor matic injeksi irit harga murah - Yamaha Mio J. 
Mio J ditunjang rangkaian sistem antara lain Low friction Technology, DiAsil Cylinder dan Forget Piston, Fuel Pump dan YMJET-FI : 
  •  Low Friction Technology adalah teknologi untuk mengurangi segala jenis gesekan sehingga konsumsi bahan bakarpun lebih irit, disebabkan suhu mesin yang terkontrol dengan baik. Sistem pendinginnya dilengkapi dengan Turbo Fan yang mampu mendinginkan mesin dengan cepat. 
  •  DiAsil Cylinder dan Forget Piston memberi manfaat kompresifnya tinggi dan piston clearance stabil. Kompresi tinggi dapat dijelaskan dari material DiAsil Cylinder yang tidak full besi tetapi dicampur dengan silikon sehingga saat terjadi tekanan atau kompresi dinding DiAsil Cylinder kebih fleksibel. Sedang kestabilan piston clearance dikarenakan kerena jarak antara Forget Piston dan dinding DiAsil Cylinder terjaga. 
  • Fuel Pump yang sangat compact (padat), low electricity (konsumsi energi listrik rendah), serta good fuel consumption (mampu mengontrol injeksi bensin dari tangki ke area mesin) merupakan komponen sistem mesin Mio J yang membuatnya irit. 
  • YMJET-FI yaitu teknologi yang menghasilkan pembakaran sempurna, tenaga yang maksimal namun sangat irit BBM dan ramah lingkungan. YMJET-FI juga menjamin penyemprotan bensin lebih akurat sesuai kebutuhan mesin. Dengan YMJET-FI konsumsi bahan bakar sangat efisien diputaran rendah hingga menengah. 
Salah satu rahasia dibalik konsumsi bahan bakar yang irit pada teknologi YMJET-FI ini terletak pada posisi injektor yang mengarah langsung ke ruang bakar. Hal ini membuat aliran tidak tersumbat. Selain itu pada teknologi YMJET-FI juga menyematkan sistem Air Assist Passsage (jalur udara khusus). Sistem ini bekerja mengarahkan suplai udara secara cepat dan menciptakan efek terbulensi yang membuat campuran bahan bakar dan udara menjadi mudah dibakar dalam ruang bakar.

Motor matic injeksi irit harga murah - Yamaha Mio J mudah digunakan dan ketinggian jok rendah sehingga bisa mengakomodir siapa saja. Sudah menggunakan teknologi injeksi jadi tidak perlu membersihkan karburator. Servisnya pun cepat karena akinya kering, jadi tidak perlu dicek setiap minggu. Untuk mereka yang butuh ruang untuk penyimpan barang tak perlu khawatir. Bagasi Mio J luasnya 8 liter, sehingga bisa menyimpan banyak barang seperti jas hujan, sepatu ganti dan tas kecil.
Pengguna Mio J juga tidak perlu sering-sering ke SPBU untuk mengisi bahan bakar karena besarnya tangki Mio J yang dapat diisi 4,8 liter bahan bakar. Keunggulan lainnya adalah mudah membawa boncengan karena joknya panjang. Performa Mio J sudah pasti terjamin keunggulannya. Hal ini berkat diaplikasinya sederet terknologi terdepan Yamaha, yaiut diasil cylinder, forged piston, dan YMJET-FI. Jadi bukan berlebihan bila Mio J lahir sebagai motor matik performa tinggi secepat jet dan selincah Mio, didukung kemampuan irit dan awet.

Motor matic injeksi irit harga murah - Yamaha Mio J menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm. Fitur penting lainnya yang terdapat pada Mio J adalah key shutter (kunci magnet) yang meningkatkan perlindungan sepeda motor dari aksi pencurian. Karena itu, ketika parkir Anda tak perlu lagi gundah. Desainnya mengambil aliran garis yang tidak terputus dari bodi depan ke bodi belakang sehingga menciptakan kesan harmonis. Sporty, canggih dan dinamis. 

Permukaan bodinya tidak datar tapi memiliki sentuhan lekukan-lekukan yang menimbulkan efek bayangan bernuansa elegan dan berkualitas tinggi. Titik-titik menonjol Mio J secara keseluruhan dapat dilihat pada bodi belakang, spack board, leg shield dan head lamp.

10 pilihan warna untuk anak muda. Fakta ini menjadikan Motor matic injeksi irit harga murah - Yamaha Mio J semakin begitu sempurna. Terlebih lagi Mio J menggunakan mesin teknologi Fuel Injection (FI) yang benar-benar baru hasil pengembangan tenaga ahli Yamaha.
 

Minggu, 22 Juli 2012

Laguna Seca

Profile Laguna Seca



Laguna Seca kembali di gelaran MotoGP pada bulan Juli 2005, dengan kemenangan pertamanya oleh raider Amerika Nicky Hayden. Sebelumnya Laguna Seca menjadi tuan rumah pada acara Grand Prix yaitu pada 1988-1994, tetapi kemajuan dalam mesin balap MotoGP yang dibutuhkan acara yang akan dipindahkan ke tempat lain sementara trek telah dimodifikasi dan disesuaikan untuk memenuhi persyaratan keselamatan.
Sejak Desember 2004 sirkuit telah mengalami perubahan besar, terutama dalam segi keamanan. Tahap pertama dari modernisasi adalah perluasan trek, penggantian trotoar dan pelebaran perubahan utama yang lebih baru pada trek lurus, sementara Fitur utama sirkuit tetap sama, dengan 3,58 km trek dan 11 belokan.

Sirkuit Info :
Panjang Trek : 3.610 m. / 2,243 miles
Lebar Trek : 15m
Belokan kiri : 7
Belokan kanan : 4
Trek Lurus : 453 m. / 0,281 miles
Dibangun : 1957
Modifikasi : 1996

Rekor di Laguna Seca untuk kelas MotoGP :
Fastest Lap :  2008 Casey STONER (AUS) - Ducati  - 1'20.700 - 161.0 km/h
Circuit Record : 2010 Casey STONER (AUS) - Ducati - 1'21.376 - 159.7 km/h
Best Pole : 2008 Casey STONER (AUS) - Ducati - 1'20.700 - 161.0 km/h
Top Speed : 2010 Casey STONER (AUS) - Ducati -  267.0 km/h

Berikut Data Pemenang pada sirkuit ini :
1988 : Eddie LAWSON (Yamaha)
1989 : Wayne RAINEY (Yamaha)
1990 : Wayne RAINEY (Yamaha)
1991 : Wayne RAINEY (Yamaha)
1993 : John KOCINSKI (Cagiva)
1994 : Luca CADALORA (Yamaha)
2005 : Nicky HAYDEN (Honda)
2006 : Nicky HAYDEN (Honda)
2007 : Casey STONER (Ducati)
2008 : Valentino ROSSI (Yamaha)
2009 : Dani PEDROSA (Honda)
2010 : Jorge LORENZO (Yamaha)
2011 : Casey STONER (Honda)

http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/175

Rabu, 18 Juli 2012

Valentino Rossi : Marlboro Yamaha atau Honda Satelite ?

Sebuah Rumor sedang beredar bahwa Marlboro akan kembali lagi ke tim Pabrikan Yamaha untuk superstar MotoGP Valentino Rossi musim depan. Ya Marlboro beralih sponsor dari Yamaha ke Ducati ketika pabrikan Italia bergabung ke MotoGP pada tahun 2003, meskipun pembatasan sebuah nama Marlboro tidak pernah terlihat di sepeda motor pada saat balapan.

Itulah klaim yang dibuat oleh Motocuatro.com publikasi Spanyol yang melaporkan bahwa Marlboro akan embali bersama Yamaha, meskipun desakan publik bahwa Rossi harus tetap dengan  Ducati dan tentang pemilik baru Audi. Pertemuan diadakan di Grand Prix Italia antara Rossi dan Marlboro Maurizio Arrivabene.

Juara Dunia Tujuh kali MotoGP Valentino Rossi tidak pernah meraih kemenangan sejak meninggalkan Yamaha di akhir 2010, sedangkan Yamaha telah tanpa sponsor utama Fiat sejak Rossi  meninggalkanYA pada akhir musim 2010.

Pimpinan klasemen sementara MotoGP 2012 Jorge Lorenzo telah menyepakati kontraknya dengan Yamaha, tetapi tempat kedua yang saat ini ditempati oleh Ben Spies masih belum diputuskan.

Rossi telah memenangkan empat gelar untuk Yamaha antara 2004-2010, ia juga meraih 46 kemenangan bersama Yamaha. Sedangkan bersama Ducati hanya meraih dua kali naik podium sejak bergabung dengan Ducati dan saat ini menduduki peringkat keenam klasemen sementara.

Sementara Pembalapa Repsol Honda Dani Pedrosa telah menandatangani kontraknya dan Marc Marquez untuk tahun depan, kini berarti ada dua opsi pilihan Rossi yaitu Yamaha atau Ducati.

Debut Rossi bersama Honda tahun 2000-2003 namun apakah Rossi benar-benar bersedia menerima sebagai pembalap ketiga di Honda bersama tim Satelit dengan Spesifikasi Motor Pabrikan di belakang Pedrosa dan Marquez.

Lorenzo : Spies Butuh tenang dan Fokus


 Pimpinan Klasemen sementara MotoGP Jorge Lorenzo Percaya bahwa rekan satu tim nya Ben Spies hanya perlu tetap tenang dan fokus untuk merubah mimpi buruk pada sisa setengah musim 2012.

Lorenzo telah memenangkan lima balapan dan memimpin kejuaraan dengan 19-poin. Namun Spies belum pernah finis podium dan hanya meraih 66 poin yang menempatkan Ben pada peringkat 10 di klasemen sementara MotoGP.

Ben Spies meraih kemenangan pertamanya di kelas MotoGP adalah musim lalu yaitu pada seri Assen Belanda. Namun di Mugello Spies menderita penyakit yang membuatnya pusing dan hampir sakit secara fisik..

"Saya tidak berpikir itu bakat atau kecepatan, karena pada seri pertama di Qatar pada tahun 2010 ia finish hanya berselisih empat detik dari sang pemenang dengan sepeda Motor satelit Tech 3," kata Lorenzo, ketika ditanya tentang perbedaan Spies sepanjang tahun ini.

"Jadi itu berarti ia mampu melakukannya.

"Saya pikir dia perlu bersikap tenang pada kejuaraan ini dan fokus  dia bisa naik podium dengan cara yang sangat konstan dan kadang-kadang memenangkan perlombaan. "

Pembalap Tech 3 Cal Crutchlow dan Andrea Dovizioso tidak merahasiakan keinginan mereka untuk melangkah  ke tim lain meskipun Dovizioso sudah mencetak empat podium di musim debutnya bersama Yamaha.

"Saya tidak memiliki masalah besar dengan salah satu dari mereka," kata Lorenzo, ketika ditanya apakah ia lebih suka Spies atau Dovizioso sebagai rekan setimnya di 2013.


http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/350

Senin, 16 Juli 2012

Hasil tes Mugello beri hasil Positif



Setelah tiga minggu berturut-turut Grand Prix di Belanda, Jerman dan Italia, Tim Repsol Honda telah menyimpulkan hasil yang positif dari tes di sirkuit Mugello kemarin.

Mesin dan chassis baru yang direncanakan untuk musim 2013, dibawa ke Mugello untuk dievaluasi sebagai pilihan untuk seri pada musim ini. Kedua pembalap menyukai mesin baru tersebut. Namun Pedrosa lebih memilih sasis baru.

“Kami menguji banyak hal hari ini dan saya senang karena kami menemukan beberapa hasil positif dengan mesin baru dan juga dengan sasis baru yang dapat membantu kita dalam bagian kedua musim ini," kata Pedrosa. Saya sangat berharap untuk beberapa perbaikan setelah masalah chatter dan ban depan dan dalam tes ini kami membuat langkah maju."

Pedrosa berada di urutan keduadi belakang Lorenzo lebih lambat 0.114s. Pedrosa berharap mesin baru, setidaknya siap untuk akhir pekan mendatang di Laguna Seca dan juga tampaknya terbuka untuk mencoba sasis baru jika tersedia. Pembalap Spanyol saat ini hanya berselisih 19 poin di belakang rekan senegaranya Lorenzo.

"Honda bekerja sangat keras dan saya yakin mereka akan melakukan yang terbaik untuk dapat memasok kami dengan bagian-bagian baru untuk Laguna dan seri berikutnya, tapi kita lihat apakah itu mungkin dengan alokasi mesin, toh, akan sangat baik bagi kami, "kata Pedrosa.

Stoner : Mugello sebuah Kesalahan yang Mahal





Casey Stoner menyesali kesalahan di pertengahan balapan pada Grand Prix Mugelo kemarin ia pun harus turun sekitar 17 poin dari pimpinan Klasemen sementara MotoGP Jorge Lorenzo.  Stoner berjuangsepanjang akhir pekan dan setelah kualifikasi yang menempatkan ia di posisi kelima dan terpaksa puas finish di posisi kedelapan.

Pembalap Spanyol Lorenzo melaju dengan nyaman untuk menang di sirkuit Mugello di depan Dani Pedros dan Andrea Dovizioso. Kemenangan kelima Lorenzo musim ini memperlebar keunggulannya atas Pedrosa menjadi 19 poin.

"Ini jelas bukan cara kita merencanakannya. Kami pikir hari ini kami bisa berjuang untuk podium dan mungkin memiliki kecepatan untuk tinggal mengejar Dani," kata Stoner.

"Jorge telah memiliki tunggan fantastis sepanjang akhir pekan dan belum benar-benar menempatkan posisi ketiga akan lebih baik.

"Namun, kami tidak bisa mendapatkan motor bekerja. Selama upaya terakhir kami pemanasan, kami tidak bisa mendapatkan apapun untuk itu, kami sangat tidak senang dengan sepeda motor kemarin dan saya hanya tidak merasa nyaman."

Stoner sempat naik kembali ke urutan kelima sebelum momen  di mana ia kehilangan daya pengereman.

"Saya melakukan kesalahan dalam lomba," kata Stoner.

"Saya sedikit goyang keluar pada tikungan 11 dan ketika saya tiba di tikungan 12 saya tidak punya daya pengereman, aku mengerem sekeras yang saya bisa dan berpikir saya punya cukup kekuatan rem untuk berhenti sebelum tepi lintasan, tapi saya memiliki momentum terlalu banyak dan harus keluar dari kerikil yang membuang banyak waktu. "

Ada sembilan seri tersisa di musim MotoGP 2012 ini. Balapan berikutnya di sirkuit Laguna Seca Amerika Serikat pada 29 Juli.

Jumat, 13 Juli 2012

Free Practice I Mugello Lorenzo catatkan waktu tercepat




Berikut hasil free Practice I Mugello Italia :

1 . Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 1'48.131
2 . Casey STONER - Repsol Honda Team - 1'48.649 - 0.518 / 0.518
3 . Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 1'48.877 - 0.746 / 0.228
4 . Nicky HAYDEN - Ducati Team - 1'48.981 - 0.850 / 0.104
5 . Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 1'49.023 - 0.892 / 0.042
6 . Andrea DOVIZIOSO - Monster Yamaha Tech 3 - 1'49.038 - 0.907 / 0.015
7 . Valentino ROSSI - Ducati Team - 1'49.074 - 0.943 / 0.036
8 . Hector BARBERA - Pramac Racing Team - 1'49.166 - 1.035 / 0.092
9 . Ben SPIES - Yamaha Factory Racing - 1'49.398 - 1.267 / 0.232
10 . Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - 1'49.438 - 1.307 / 0.040
11 . Alvaro BAUTISTA - San Carlo Honda Gresini - 1'49.688 - 1.557 / 0.250
12 . Randy DE PUNIET - Power Electronics Aspar - 1'50.949 - 2.818 / 1.261
13 . Aleix ESPARGARO - Power Electronics Aspar - 1'51.101 - 2.970 / 0.152
14 . Mattia PASINI - Speed Master - 1'51.253 - 3.122 / 0.152
15 . Michele PIRRO - San Carlo Honda Gresini - 1'51.835 - 3.704 / 0.582
16 . Yonny HERNANDEZ - Avintia Blusens - 1'51.973 - 3.842 / 0.138
17 . Colin EDWARDS - NGM Mobile Forward Racing - 1'52.154 - 4.023 / 0.181
18 . Danilo PETRUCCI - Came IodaRacing Project - 1'52.952 - 4.821 / 0.798
19 . James ELLISON - Paul Bird Motorsport - 1'53.390 - 5.259 / 0.438
20 . Ivan SILVA - Avintia Blusens - 1'53.931 - 5.800 / 0.541

http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/346

Kamis, 12 Juli 2012

Valentino Rossi: Marquez bisa menjadi juara dunia di MotoGP




Valentino Rossi yakin bintang Spanyol Marc Marquez memiliki potensi untuk menjadi juara dunia MotoGP di masa depan. Sementara Jorge Lorenzo menganggap mantan juara dunia 125GP akan kompetitif dan akan bertarung di bagian depan  pada MotoGP sejak awal musim 2013.

Marquez dikonfirmasi bahwa ia akan beralih ke tim Repsol Honda musim depan setelah menandatangani kontrak dua tahun bersama mitra senegaranya Dani Pedrosa.

Pembalap Ducati Rossi berpendapat dan mengatakan: "Saya suka Marquez. Dia sangat muda tapi dia telah menunjukkan bahwa ia sudah dapat memiliki potensi untuk menjadi juara dunia MotoGP karena dia sangat kuat, sangat cepat dan kadang-kadang dia telah memenangkan balapan sulit ketika dia bukan pembalap tercepat di trek. Ini sangat penting."

"Untuk sampai di Repsol Honda ini sangat  fantastis baginya, itu adalah cara terbaik Kami menunggu dia.."

Lorenzo pun mengatakan: "Saya pikir ini adalah langkah yang baik untuk MotoGP dan kejuaraan lain memiliki pembalap besar dalam teori perebutan gelar tahun depan. Marc mampu cukup cepat sejak awal dari lomba pertama. "

Pedrosa juga berpendapat tentang rekan satu timnya yang baru : "Yang pasti MotoGP adalah lebih keras jadi kita akan harus melihat bagaimana ia mulai, tapi dia sangat berbakat dan tidak ada keraguan tentang kemungkinan itu."

Sedangkan pembalap Yamaha Tech 3 Andrea Dovizioso mengatakan ia ingin tahu bagaimana Marquez akan berkembang sebagai pembalap MotoGP di masa depan.

"Aku benar-benar tertarik untuk melihat apa Marquez bisa melakukan dalam dua atau tiga tahun ke depan, Dia begitu cepat, begitu kuat dan saya memiliki hubungan baik dengan dia. Gayanya sangat khusus dan saya ingin melihat bagaimana ia akan naik motor MotoGP.

"Ada perbedaan besar dari Moto2 Anda tidak dapat bekerja banyak di sepeda tapi di MotoGP Anda dapat melakukan banyak hal yang berbeda.."

Tes Mugello Honda gunakan mesin baru



wakil presiden eksekutif HRC Shuhei Nakamoto telah mengungkapkan bahwa Honda akan debut sepeda motor  baru selama sesi tes Senin di Mugello, Italia. Versi baru dari RC213V dimaksudkan untuk musim 2013, tetapi telah dibawa upaya untuk menyembuhkan masalah stabilitas.

Pedrosa dan Stoner sedang membuntuti Yamaha Jorge Lorenzo dengan 14 poin dan 20 dalam klasemen sementara.

Nakamoto mengatakan MotoGP.com: "Senin kita akan memiliki mesin yang sama sekali baru. Kami akan membawa dua, untuk setiap pembalap."

"Awalnya sepeda ini adalah prototipe tahun depan, tapi kami harus memperbaiki kondisi motor sekarang dengan konstruksi baru ban. Kami memutuskan bahwa jika pembalap senang, kita akan menggunakan mesin ini bahkan untuk tahun ini. "

Nakamoto menegaskan bahwa sepeda baru akan memiliki mesin serta perubahan sasis.

"Dan juga kita akan membawa mesin spesifikasi baru. Spesifikasi dasar adalah sama, tetapi memiliki daya lebih sedikit, "katanya.

Pedrosa dan Marquez akan bersama Honda hingga 2014




Repsol Honda telah resmi akan menggantikan Casey Stoner dengan rookie Marc Marquez, bersama Dani Pedrosa mereka akan di kontrak untuk dua tahun mendatang. Honda awalnya mengajukan tawaran untuk Jorge Lorenzo, tetapi Lorenzo lebih memilih memperpanjang kontraknya dengan Yamaha.

Pedrosa kemudian menjadi prioritas HRC dan telah menyatakan kesepakatan sebelum Pedrosa memenangi balapan pertama musim ini  di Jerman.

"Saya sangat senang dapat mengumumkan perpanjangan saya dengan Tim Repsol Honda untuk dua tahun ke depan, ini hubungan yang sangat panjang dengan Honda dan Aku punya keinginan yang kuat untuk tinggal di sini," kata Pedrosa.

"Perjuangan untuk kejuaraan tahun ini masih terbuka dan dua musim akan sangat menarik bagi saya. Seluruh karir saya telah dikaitkan dengan Honda sejak tahun 2006 di MotoGP "

"Saya mungkin salah satu pembalap dengan sejarah terpanjang dengan Honda, yang membuat saya merasa sangat bangga saya ingin berterima kasih kepada HRC sekali lagi atas dukungan mereka. Saya yakin bahwa kita memiliki hal-hal besar dilakukan bersama".

Kemenangan Pedrosa menjadikan ia menempati peringkat kedua dalam kejuaraan dunia,  hanya berselisih 14 poin dari rekan senegaranya Lorenzo dan kini menuju ke putaran kesembilan akhir pekan ini di Mugello. Marquez langsung ke tim pabrikan itu dikarenakan penghapusan Peraturan Rookie.

"Untuk mencapai MotoGP musim depan dengan Repsol Honda adalah mimpi menjadi kenyataan dan saya ingin berterima kasih kepada HRC atas kepercayaannya kepada saya," kata Marquez.

http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/343 

Rabu, 11 Juli 2012

Colin Edwards akan menguji FTR-Honda di Mugello





Colin Edwards akan menguji mesin FTR-Honda MotoGP selama sesi tes satu hari di sirkuit Mugello di Italia hari Senin. Meskipun finis ke-12 bersama Suter-BMW pada Minggu di Sachsenring pembalap 38 tahun masih tidak yakin apakah dia akan menyelesaikan musim 2012 pada S1000RR  CRT.

Skuad Foward Racing telah semakin frustasi dari hasil yang mengecewakan musim ini, dengan Suter-BMW ia berjuang untuk menjadi kompetitif terhadap mesin CRT  terutama dengan saingan seperti mesin ART Aprilia.

Edwards akan menguji chassis Suter baru pada hari Senin dan juga beberapa upgrade elektronik juga, tapi mungkin terlalu terlambat untuk meyakinkan dia untuk melanjutkan pada Suter-BMW.

Edwards bertemu bos FTR selama akhir pekan lalu di Jerman pada Granprix Sachsenring dan dia mengatakan kepada MCN: "Saya sangat terkesan dengan orang-orang dan mudah-mudahan saya akan bisa melakukan beberapa putaran pada sepeda motor itu. Saya penasaran untuk melihat bagaimana rasanya."

"Ada beberapa update untuk mencoba pada Suter-BMW sehingga melampaui tes pekan depan dan saya tidak yakin apa yang akan terjadi "