Free Practice 1 Motegi Lorenzo tercepat

Berikut Hasil Free Practice I Motegi Jepang :
1 . Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 1'46.558
2 . Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 1'46.699
3 . Andrea DOVIZIOSO - Monster Yamaha Tech 3 - 1'46.919
4 . Casey STONER - Repsol Honda Team - 1'47.316
5 . Ben SPIES - Yamaha Factory Racing - 1'47.328
6 . Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 1'47.366
7 . Nicky HAYDEN - Ducati Team - 1'47.551
8 . Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - 1'47.561
9 . Alvaro BAUTISTA - San Carlo Honda Gresini - 1'47.637
10 . Valentino ROSSI - Ducati Team - 1'47.786
11 . Katsuyuki NAKASUGA - Yamaha YSP Racing Team - 1'48.390
12 . Hector BARBERA - Pramac Racing Team - 1'49.106
13 . Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - 1'49.160
14 . Aleix ESPARGARO - Power Electronics Aspar - 1'49.265
15 . Randy DE PUNIET - Power Electronics Aspar - 1'49.354
16 . Colin EDWARDS - NGM Mobile Forward Racing - 1'50.184
17 . Michele PIRRO - San Carlo Honda Gresini - 1'50.268
18 . Yonny HERNANDEZ - Avintia Blusens - 1'50.771
19 . James ELLISON - Paul Bird Motorsport - 1'51.039
20 . Roberto ROLFO - Speed Master - 1'51.225
21 . Ivan SILVA - Avintia Blusens - 1'52.044
22 . Danilo PETRUCCI - Came IodaRacing Project - 1'52.188

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/389

Ducati berharap re-organisasi memberi sebuah kemajuan

Andrea Dovizioso telah dikonfirmasi untuk musim depan akan bersama Nicky Hayden untuk membantu produsen untuk meningkatkan Ducati selama dua tahun terakhir. Ducati belum memenangi balapan sejak Casey Stoner menang di Australia pada akhir 2010.

Dalam dua tahun terakhir, dengan Valentino Rossi dan Hayden hanya meraih tiga podium, yang paling terbaru adalah dalam kondisi basah di Le Mans tahun ini. Presiden Ducati Gabriele del Torchio mengatakan kedatangan Doviziosoa adalah re-organisasi dalam perburuan untuk kesuksesan masa depan.

"Kami sedang bekerja pada sebuah re-organisasi balap," kata del Torchio Gazzetta dello Sport. "Kami sedang membahas hal ini bersama-sama dengan teman-teman kita dari Audi.

"Kami akan mengambil keuntungan dari teknologi mereka, terutama elektronik dan model simulator. Kami telah memilih Andrea karena ia telah menunjukkan karakteristik yang kita pikir bisa berguna, ia memiliki pengetahuan yang mendalam tentang sepeda motor dan ia telah meriah lima podium tahun ini.

"Dovi memiliki masa depan yang di depannya, dia adalah orang yang teliti dan bijaksana yang akan membantu kami dalam jalur perbaikan yang sayangnya belum selesai. Dua tahun lalu kami punya harapan besar Kami pikir kami hanya bisa berbuat lebih baik.. Sayangnya itu tidak terjadi "

"Tapi kami tidak pernah menyerah, mari kita bekerja, memperbaiki apa yang tidak bekerja dan kembali pada jalur peningkatan penggemar Ducati. Kami masih mampu membangun sepeda motor "

Del Torchio mengakui ada semburat pahit atas keputusan Rossi untuk meninggal kan Ducati dan kembali ke Yamaha, ia merasa dipengaruhi oleh kecelakaan di Laguna Seca.

"sedikit pahit karena tidak mampu memenuhi keinginan pengendara, dan belum mampu untuk menafsirkan karakteristik motor kami," ungkapnya. Sepeda motor Ducati tidak memenuhi harapan Valentino, semuanya turun ke awal yang buruk "

"Saya pikir Valentino bimbang antara Ducati dan Yamaha, sampai akhirnya ia memilih Yamaha. Setelah kecelakaan yang aneh di Laguna ia memutuskan bahwa untuk mendapatkan hasil segera, jadi dia membuat pilihan yang berbeda. Kami meninggalkan satu sama lain secara harmonis"

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/377

Pasca Operasi : Stoner ingin membalap di Phillip Island

Dua kali Red Flag Kualifikasi Pedrosa Start terdepan

Dani Pedrosa mencatatkan waktu tercepat pada sesi Kualifikasi Indianapolis, Pedrosa pun sekaligus Mencatatkan rekor tercepat baru pada sirkuit ini dengan torehan waktu 1:38.813, sebelumnya catatan rekor tersebut adalah milik Stoner yaitu 1.38.850.

Sesi Kualifikasi ini banyak diwarnai insiden yang membuat Kaulifikasi tersebut dua kali harus di hentikan. Insiden pertama adalah terjatuhnya Casey  Stoner yang membuat ia cedera pada pergelangan kaki kanannya, insiden ini harus menghentikan sesi kualifikasi untuk sementara. Stoner pun harus melakukan pemeriksaan lebih lanjut atas cideranya tersebut.

Ben Spies yang tampil dominan pada sesi Kualifikasi ini harus membuat ia beristirahat sejenak di Paddock, Spies terjatuh di tikungan yang sama di mana Stoner terjatuh. Tak lama berselang Red Flag Kedua harus dikibarkan kini giliran pembalap pabrikan Ducati Nicky Hayden yang harus di tandu keluar trek, namun belum diketahui apakah Hayden mengalami cidera parah.

Berikut hasil Lengkap Kualifikasi Indianapolis :

1 . Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 1'38.813
2 . Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 1'38.913 - 0.100 / 0.100
3 . Andrea DOVIZIOSO - Monster Yamaha Tech 3 - 1'39.235 - 0.422 / 0.322
4 . Ben SPIES - Yamaha Factory Racing - 1'39.279 - 0.466 / 0.044
5 . Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - 1'39.437 - 0.624 / 0.158
6 . Casey STONER - Repsol Honda Team - 1'39.465 - 0.652 / 0.028
7 . Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 1'39.549 - 0.736 / 0.084
8 . Nicky HAYDEN - Ducati Team - 1'39.748 - 0.935 / 0.199
9 . Alvaro BAUTISTA - San Carlo Honda Gresini - 1'40.072 - 1.259 / 0.324
10 . Randy DE PUNIET - Power Electronics Aspar - 1'40.437 - 1.624 / 0.365
11 . Valentino ROSSI - Ducati Team - 1'40.763 - 1.950 / 0.326
12 . Aleix ESPARGARO - Power Electronics Aspar - 1'40.803 - 1.990 / 0.040
13 . Yonny HERNANDEZ - Avintia Blusens - 1'41.197 - 2.384 / 0.394
14 . Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - 1'41.295 - 2.482 / 0.098
15 . Mattia PASINI - Speed Master - 1'41.370 - 2.557 / 0.075
16 . Michele PIRRO - San Carlo Honda Gresini - 1'41.449 - 2.636 / 0.079
17 . Toni ELIAS - Pramac Racing Team - 1'41.866 - 3.053 / 0.417
18 . James ELLISON - Paul Bird Motorsport - 1'41.978 - 3.165 / 0.112
19 . Danilo PETRUCCI - Came IodaRacing Project - 1'42.553 - 3.740 / 0.575
20 . Colin EDWARDS - NGM Mobile Forward Racing - 1'42.599 - 3.786 / 0.046
21 . Ivan SILVA - Avintia Blusens - 1'42.768 - 3.955 / 0.169
22 . Steve RAPP - Attack Performance - 1'43.673 - 4.860 / 0.905
23 . Aaron YATES - GPTech - 1'44.312 - 5.499 / 0.639

sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/375

Giliran Pedrosa tercepat di Free Practice II Indianapolis

Berikut hasil lengkap Free Practice II Indianapolis :

1 . Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 1'39.783
2 . Ben SPIES - Yamaha Factory Racing - 1'40.078 - 0.295 / 0.295
3 . Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 1'40.502 - 0.719 / 0.424
4 . Andrea DOVIZIOSO - Monster Yamaha Tech 3 - 1'40.560 - 0.777 / 0.058
5 . Casey STONER - Repsol Honda Team - 1'40.623 - 0.840 / 0.063
6 . Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 1'41.055 - 1.272 / 0.432
7 . Alvaro BAUTISTA - San Carlo Honda Gresini - 1'41.072 - 1.289 / 0.017
8 . Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - 1'41.255 - 1.472 / 0.183
9 . Nicky HAYDEN - Ducati Team - 1'41.397 - 1.614 / 0.142
10 . Valentino ROSSI - Ducati Team - 1'41.529 - 1.746 / 0.132
11 . Randy DE PUNIET - Power Electronics Aspar - 1'41.855 - 2.072 / 0.326
12 . Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - 1'42.279 - 2.496 / 0.424
13 . Mattia PASINI - Speed Master - 1'42.290 - 2.507 / 0.011
14 . Aleix ESPARGARO - Power Electronics Aspar - 1'42.360 - 2.577 / 0.070
15 . Yonny HERNANDEZ - Avintia Blusens - 1'42.761 - 2.978 / 0.401
16 . Michele PIRRO - San Carlo Honda Gresini - 1'42.761 - 2.978
17 . Toni ELIAS - Pramac Racing Team - 1'43.095 - 3.312 / 0.334
18 . Colin EDWARDS - NGM Mobile Forward Racing - 1'43.813 - 4.030 / 0.718
19 . Ivan SILVA - Avintia Blusens - 1'44.122 - 4.339 / 0.309
20 . James ELLISON - Paul Bird Motorsport - 1'44.127 - 4.344 / 0.005
21 . Danilo PETRUCCI - Came IodaRacing Project - 1'44.609 - 4.826 / 0.482
22 . Aaron YATES - GPTech - 1'46.021 - 6.238 / 1.412

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/374

Pedrosa, Stoner mengejar Lorenzo di Indyanapolis

Pembalap Repsol Honda Dani Pedrosa dan Casey Stoner akan melanjutkan momen untuk memangkas poin dengan Lorenzo demi  memburu gelar MotoGP akhir pekan ini di Indianapolis.

Setelah sepuluh dari 18 seri, Lorenzo unggul 23-poin dari Pedrosa dan 32-poin dari juara bertahan Stoner, yang memenangi seri  musim panas di Laguna Seca. Lorenzo, Pedrosa dan Stoner pernah menang di Indianapolis, dengan Stoner mengalahkan Pedrosa  4.8s di tahun lalu

"Setelah menang di Laguna, kami telah memiliki istirahat yang bagus di Amerika Serikat, itu selalu baik untuk berlibur di sini dan menghabiskan waktu dengan beberapa teman," ujar Stoner.

"Saya bukan penggemar terbesar Indy, terutama karena kita tidak pada arah  jalur sejarah tetapi infield dan ke arah yang salah!

"Trek sangat datar dan sederhana, juga sangat ketat. Ada beberapa sudut yang bisa menyenangkan tetapi mayoritas adalah sulit, ketat dan tidak ada aliran alami untuk trek. Sangat menyenangkan untuk mengunjungi trek dengan sejarah besar tersebut tetapi sayang kami tidak benar-benar mengalami semua itu."

"Kami telah memiliki beberapa hasil bagus di sana dan memenangkan tahun lalu, tapi kami harus menunggu sampai kita di sana untuk melihat bagaimana RC213V akan bekerja  tahun ini". tambah Stoner

Sementara Stoner telah memenangkan empat balapan dan Lorenzo lima, Pedrosa akan mencoba meraih kemenangan kedua pada musim 2012 ini.

"Saya memiliki liburan musim panas yang sangat baik, dalam dua minggu ini saya bisa sedikit bersantai, menikmati waktu dengan teman dan kembali ke pelatihan saya, Pada saat ini, Indianapolis biasanya sangat panas sehingga kebugaran merupakan sebuah kunci." Ujar Pedrosa

"Saya menikmati trek ini dan saya memiliki hasil yang baik di masa lalu. Saya sangat menantikan balapan ini dan akan berjuang untuk menang dan menjaga konsistensi kami telah menunjukkan di bagian pertama dari Championship ". tambah Pedrosa

sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/372

Valentino Rossi telah membuat keputusan dan mengumumkan dirinya Jumat lalu bahwa ia akan berhenti dari Ducati dan kembali ke Yamaha untuk musim MotoGP 2013.

JUara Dunia Tujuh kali MotoGP sejak bergabung dengan Ducati pada awal tahun 2011 hanya mampu meriah 2 kali podium dan tahun lalu bersama Ducati adalah hasil terburuk sepanjang karirnya.

"Itu adalah rasa malu yang besar tidak dapat bersaing di Ducati, Akan menjadi kepuasan besar bagi saya dan bagi semua orang yang bekerja dengan saya dan menyenangkan untuk semua tifosi kami.. Aku menyesal."

"Masih ada sisa 8 seri  sampai akhir musim ini dan kami akan terus mencoba sebisa kami untuk melakukan beberapa balapan bagus"

Rossi akan kembali bersama mantan rekan setimnya Jorge Lorenzo di Yamaha untuk dua tahun ke depan. Putaran kesebelas tahun 2012 kejuaraan MotoGP berlangsung di Indianapolis akhir pekan ini. Ducati Tim resmi pratinjau Rossi, yang saat ini berada di peringkat kedelapan dalam klasemen.

"Terobosan ini memberi sebagai kesempatan untuk membuat keputusan penting untuk masa depan, tapi sekarang saya ingin kembali ke pemikiran tentang seri karena kita ingin meningkatkanya dan selama akhir pekan  penting untuk berfokus sepenuhnya pada apa yang harus kita lakukan di trek."

"Indianapolis adalah bukan salah satu sirkuit favorit saya, meskipun saya harus menang di sana. Ini adalah trek tertentu karena itu salah satu dari mereka yang masuk dalam arah yang berlawanan, sehingga sedikit banyak sudut yang aneh. Ini adalah trek yang sulit, tapi kami akan mencoba untuk melakukan yang terbaik dan bersenang-senang. "

Vittoriano Guareschi selaku manajer tim Ducati mungkin tidak menyukai keputusan Rossi, tapi dia paling tidak yakin ini akan memungkinkan tim untuk 'berkonsentrasi'.

"Bulan terakhir ini telah sangat intens untuk semua orang, tetapi sekarang hal-hal yang lebih jelas," katanya. "Karena itu kami dapat berkonsentrasi pada pekerjaan kami di trek, kami terus meningkatkan sepeda kami sehingga Vale dan Nicky bisa menyelesaikan musim ini dengan peningkatan yang lebih."

Rossi menang setelah pole di Indianapolis pada 2008, dengan Yamaha. Musim lalu The Doctor finish kesepuluh bersama Ducati.

sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/371

Lorenzo : Saya sangat menikmati trek Indy

Jorge Lorenzo kini memimpin 23-poin dari Dani Pedrosa dan 32-poin dari Casey Stoner akhir pekan ini di MotoGP Indianapolis, ini adalah grand prix  pertama setelah liburan musim panas dan pertama dari delapan seri tersisa 2012 putaran.

Kemenangan akan sulit untuk diprediksi akhir pekan ini, tapi bintang Yamaha Lorenzo memiliki catatan yang patut ditiru di sirkuit ini, dengan tiga kali meraih podium termasuk satu kemenangan.

"Saya sangat menikmati saat berada di trek Indy, dan memiliki kenangan indah di sini dari podium saya di 2008 dan 2010 dan kemenangan besar saya di 2009," katanya.

"Tahun lalu kami berada di tempat ke empat, Saya benar-benar berjuang dalam lomba jadi saya berharap kita bisa memperbaiki itu tahun ini. Saya sudah memiliki istirahat yang bagus dan juga pelatihan yang membuat yakin untuk siap bertanding akhir pekan ini! "

Manajer tim Wilco Zeelenberg sangat tertarik untuk melihat apa M1 baru dapat lakukan di sirkuit legendaris Amerika, karena Lorenzo berusaha untuk memperpanjang keunggulannya kembali.

"Kami memiliki beberapa masalah dengan pegangan dalam lomba tahun lalu tapi kami sudah bergerak maju sejak saat itu jadi saya berharap ini tidak akan menjadi masalah tahun ini," kata Zeelenberg.

"Ini kali pertamanya kami dengan 1000cc sehingga cukup menarik. Jorge suka trek dan berjalan dengan baik di sini, jadi mari kita lihat apakah kita dapat meningkatkan pimpinan klasemen dengan meraih kemenangan "

Indianapolis akan menjadi momen penting setelah diumumkanya Valentino Rossi akan kembali ke Yamaha, bersama Lorenzo, untuk 2013.

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/370

Profile Indianapolis

Indianapolis pertama balapan sepeda motor pada tanggal 14 Agustus 1909 di trek oval sepanjang 2.5 mil, meskipun sirkuit ini sudah berumur 100 tahun sirkuit ini tak pernah menjadi tuan rumah MotoGP, tiba pada tahun 2008 Sirkuit ini masuk dalam Kalender MotoGP.
Untuk menyelenggarakan MotoGP, Indianapolis melakukan perubahan tata letak dari sirkuit dengan tanpa mengubah trek oval nya. Lintasan memiliki panjang 4.168 km dengan total 16 tikungan.
 

Berikut data Sirkuit Indianapolis :

Panjang : 4.216 m. / 2,620 mil
Lebar : 16m
Tikungan Kiri : 10
Tikungan Kanan : 6
Panjang lintasan lurus : 872 m. / 0,542 mil
Dibangun : 1909
Modifikasi : 2007

Rekor untuk kelas MotoGP :

Fastest Lap : 2011 Casey STONER (AUS) – Honda - 1'38.850 - 153.5 km/h
Circuit Record : 2011 Casey STONER (AUS) – Honda - 1'39.807 - 152.1 km/h
Best Pole : 2011 Casey STONER (AUS) – Honda - 1'38.850 - 153.5 km/h
Top Speed : 2009 Alex DE ANGELIS (RSM) – Honda - 323.9 km/h

Daftar Pemenang kelas MotoGP :
2008 : Valentino ROSSI (Yamaha)
2009 : Jorge LORENZO(Yamaha)
2010 : Dani PEDROSA (Honda)
2011 : Casey STONER (Honda)

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/369

Casey Stoner bantah rencana untuk V8S

Juara dunia MotoGP Casey Stoner telah tegas menolak spekulasi dia akan berlomba di Supercars V8 tahun depan. Stoner yang akan pensiun pada akhir musim, akan  membuat penampilan terakhirnya di Grand Prix rumahnya Australia di Phillip Island pada bulan Oktober.

Ia berkeinginan menghabiskan waktunya dengan keluarga Istrinya Adriana dan bayi perempuan Alessandra sebagai alasan utama untuk pensiun.

"Apakah aku akan V8S balapan tahun depan? Tidak, aku akan tinggal di rumah dan menonton bersama gadis kecil semasa pertumbuhan untuk sementara waktu," kata Stoner.

"Saya ingin menikmati saat itu ketika Anda tidak harus pergi pengujian dan mempersiapkan diri yang sempurna untuk musim balap. Saya ingin menikmati diri sendiri dan bebas. Saya akan menikmati bersama keluarga saya dan tidak perlu stres tentang lomba berikutnya."

Rumor bahwa  Stoner akan membalap di V8 balap dan bergabung dengan Tim 888 bersama Craig Lowndes dan Jamie Whincup, juga telah dibantah oleh bos tim Roland Dane.

Dane menegaskan ia tidak punya rencana untuk memperluas timnya, dengan  Lowndes dan Whincup keduanya di bawah kontrak tahun depan. Setelah kemenangannya di pekan lalu pada Grand Prix AS, Stoner mencatatkan sebagai pemenang dengan 37 kemenangan, sama dengan  legendaris  Mike Hailwood .

"Aku harus berpikir tentang hal ini dan saya belum memikirkan itu terlalu banyak. Saya hanya ingin menutup tahun ini dan melakukan yang terbaik yang saya bisa," kata Stoner.

Rumor bahwa Stoner akan membayar $ 2,5 juta untuk waralaba Supercar V8 bersama tim sendiri juga dibantah oleh ayahnya yang juga  manajer bisnis Colin Stoner.

"Sama sekali tidak - Casey tidak akan membayar untuk lisensi tim, yang pasti," kata Colin Stoner.
"Jika dia harus melakukan itu mungkin hanya untuk satu seri, dia bisa kembali naik sepeda motor untuk banyak, banyak uang lagi."

sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/368

Stoner Tak sabar membalap di Phillip Island

Juara Dunia bertahan MotoGP Casey Stoner sudah melihat ke depan untuk seri rumah terakhirnya di Australia 2012 Grand Prix motor AirAsia Oktober ini. Stoner mengakui bahwa ia ingin meraih kemenangan keenamnya pada sirkuit yang ia sukai Phillip Island. 

Stoner telah memenangi empat balapan Musim ini dan berada di peringkat ketiga dalam Kejuaraan Dunia tahun ini.

"Ini pasti salah satu yang Saya harapkan untuk setiap musim, kita memiliki jalan panjang untuk sebelum itu, ketika sedikit lebih dekat untuk itu, kami akan mulai bersemangat," katanya.

"Berkecepatan tinggi dengan sudut belakang (ban) yang ingin melangkah keluar. beberapa pembalap lain tidak cenderung untuk menikmati bahwa banyak yang saya lakukan. Saya menikmati itu, itu mengapa saya melakukan olahraga ini dan mengapa saya menyukainya. Ini bekerja baik bagi saya di tahun-tahun terakhir. "

Stoner memastikan gelar jura dunia keduanya di balapan rumahnya tahun lalu, memenangkan perlombaan pada hari ulang tahun merupakan salah satu hari paling istimewa dalam karirnya.

"Kami yakin kami akan memiliki kejuaraan, kita hanya punya beberapa putaran untuk pergi kesana dan kami memiliki momentum, Sungguh fantastis untuk dapat melakukannya di rumah. Pada ulang tahun saya, lima kemenangan berturut sebuah hal yang menakjubkan. " Kata Stoner.

Sumber :  http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/368

Pedrosa : Hampir jatuh namun catatkan rekor tercepat

Dani Pedrosa mencatatkan rekor tercepat pada perlombaan dengan torehan waktu 1:21.229 pada MotoGP AS namun ia banyak kehilangan waktu dari para pemimpin Jorge Lorenzo dan Casey Stoner. Pedrosa menggunakan Mesin RC213V baru dan memilih menggunakan ban dengan kompon Keras sama seperti Lorenzo. 

Pedrosa memiliki 'momen' besar saat ia menaikkan kecepatan dan akhirnya mundur dari pertempuran dan hanya mampu finis7.6 detik dari Pememeng Casey Stoner.

"Saya mencoba yang terbaik dalam lomba ini dan tempat ketiga adalah maksimum bagi saya untuk bisa mendapatkan waktu ini," kata Pedrosa

"Pada awalnya, saya cukup percaya diri dan tenang ketika Casey melewati saya karena saya tahu ia menggunakan ban belakang lembut dan ini adalah pilihan yang paling berisiko untuk lomba, tapi akhirnya itu bekerja dengan sempurna baginya."

"Saya tahu saya juga memiliki kecepatan yang baik, tetapi ketika saya dilewati Casey lagi dan siap menyalip dia  dan aku berada di throttle terlalu cepat dan saya harus momentum terlalu banyak di sana, saya hampir terjatuh."

"Saya kehilangan banyak waktu, tetapi ketika saya mulai pengereman lebih keras berusaha untuk menutup kesenjangan lagi saya kehilangan banyak sekali didepan dan aku hampir tidak menyelesaikan perlombaan ini."

"Pokoknya, aku puas karena aku terus mendorong sampai akhir, memberikan seratus persen meskipun saat itu tidak cukup. Sebuah kesalahan kecil tidak finis di depan. Kami naik sepeda motor baru untuk pertama kalinya di sini dan kami naik podium. Kami tahu apa yang kita dapat untuk meningkatkan kembali di Indianapolis."

Pedrosa masih berada di posisi kedua di klasemen sementara, namun kini terpaut 23 poin dari Lorenzo dan hanya sembilan point di depan Stoner.

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/367

Klasemen Sementara MotoGP Pasca Laguna Seca

Klasemen Sementara MotoGP 2012
No.	Rider	Poin
1	Jorge LORENZO	205
2	Dani PEDROSA	182
3	Casey STONER	173
4	Andrea DOVIZIOSO	121
5	Cal CRUTCHLOW	106
6	Stefan BRADL	84
7	Nicky HAYDEN	84
8	Valentino ROSSI	82
9	Alvaro BAUTISTA	81
10	Ben SPIES	66
11	Hector BARBERA	60
12	Randy DE PUNIET	33
13	Aleix ESPARGARO	33
14	Michele PIRRO	16
15	Mattia PASINI	13
16	James ELLISON	12
17	Colin EDWARDS	11
18	Karel ABRAHAM	10
19	Yonny HERNANDEZ	10
20	Danilo PETRUCCI	9
21	Ivan SILVA	7

No.	Konstruktor	Poin
1	HONDA	221
2	YAMAHA	221
3	DUCATI	106
4	ART	48
5	FTR	16
6	BQR	13
7	SUTER	11
8	IODA	9
9	BQR-FTR	2

No.	Team	Poin
1	REPSOL HONDA TEAM	355
2	YAMAHA FACTORY RACING	271
3	MONSTER YAMAHA TECH 3	227
4	DUCATI TEAM	166
5	SAN CARLO HONDA GRESINI	97
6	LCR HONDA MOTOGP	84
7	POWER ELECTRONICS ASPA	66
8	PRAMAC RACING TEAM	60
9	AVINTIA BLUSENS	17
10	SPEED MASTER	13
11	PAUL BIRD MOTORSPORT	12
12	NGM MOBILE FORWARD RACING	11
13	CARDION AB MOTORACING	10
14	CAME IODARACING PROJECT	9

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/366

Valentino Rossi Laguna Seca Akhir pekan yang Sulit

Valentino Rossi mengakui  saat ini di Ducati adalah tantangan mental yang besar, setelah keluar dari perlombaan pada MotoGP Laguna Seca. Juara Dunia tujuh kali tetap  bertahan tangguh sebelum kecelakaan akhir di Corkscrew tersebut.

"Ini adalah akhir pekan yang sangat sulit, dan ditutup dengan cara yang terburuk dengan kecelakaan yang tidak saya harapkan," kata Rossi di situs resmi MotoGP.

"Saya kehilangan baguan depan begitu aku menyentuh rem dan bagi saya itu adalah kejutan besar karena saya akan cukup lambat. Tapi  akhir pekan ini kami telah memiliki beberapa kesulitan dengan menempatkan temperatur cukup di ban depan, sehingga ban depan setelah 30 lap tidak bertahan."
"Sayang sekali, terutama karena kita telah punya masalah ini untuk waktu yang lama dan kami tidak dapat memperbaikinya."

MotoGP sekarang menuju istirahat tiga pekan sebelum balapan berikutnya di Indianapolis, Rossi mengakui bahwa mempertahankan semangat kerja untuk podium sangat sulit.

"Sangat sulit paruh pertama musim. Mungkin lebih buruk dari tahun lalu, atau kurang lebih sama," katanya.

"Ini sangat sulit untuk tetap konsentrasi dan menjaga daya yang cukup -secara fisik dan juga mental. Untuk tetap terkonsentrasi ketika Anda memahami bahwa Anda hanya bisa memperjuangkan posisi"

"Tapi kita memiliki setidaknya delapan balapan lagi, Jadi kita harus menjaga konsentrasi kita dan mencoba untuk berbuat maksimal setiap akhir pekan."

Rossi belum memutuskan Kemana ia untuk tahun 2013, Rossi telah dikaitkan dengan dua pilihanya yaitu perpanjangan kontrak Ducati atau kembali ke Yamaha. Ia berharap musim panas akan memberinya kesempatan untuk berpikir lebih jernih tentang pilihannya.

"Saya akan memutuskan dalam minggu-minggu berikutnya, mungkin sebelum Indy, karena saya tidak bisa berpikir terlalu banyak selama akhir pekan lomba. Tapi saya rasa pada hari-hari berikutnya dan minggu depan saya akan mengambil keputusan saya," Pungkas Rossi



Sumber  : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/365

Lorenzo Laguna Seca Memang hari Stoner

Jorge Lorenzo kehilangan kemenanganya di Laguna Seca. Lorenzo sempat meninggalkan dari kejaran dua pembalap Honda Stoner dan rekan setimnya Dani Pedrosa. Tapi Stoner melihat Lorenzo lebih lambat setelah beberapa saat  Lorenzo hampir jatuh di Corkscrew, Stoner menyalip Lorenzo pada trek lurus dengan sisa sepuluh lap lagi untuk meraih kemenangan.

"Saya mencoba yang terbaik di awal untuk membuka celah dan saya berhasil, tapi kemudian di Corkscrew saya hampir jatuh.  mungkin itu motivasi Casey untuk mengejar dan dia melewati saya dalam satu putaran, " pungkas Lorenzo

"Setelah itu aku tidak bisa menjaga kecepatan saya seperti pada awalnya, mungkin ban lembut adalah pilihan terbaik untuk lomba ini. Secara teori ban keras akan lebih baik di pertengahan lomba, tapi kali ini sebaliknya. Tampaknya yang lembut lebih baik dan lebih konstan."

"Pokoknya hari ini adalah harinya Casey Yang tercepat. Ini bukan hari saya. "

Meskipun Lorenzo jelas kecewa, ia dan Yamaha bisa mengambil beberapa kenyamanan dari menambahkan empat poin lebih lanjut untuk keunggulannya atas Pedrosa.

"Ini sangat penting bagi kejuaraan untuk tetap di podium jadi hari ini sukses dan kami telah memperbesar keunggulan kami dari Dani sedikit," kata manajer tim Wilco Zeelenberg. "Kami akan beristirahat sekarang dan kemudian siap untuk Indianapolis!"

Stoner berselisih 32 poin dari Lorenzo setelah seri kesepuluh dari 18 putaran.

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/364

Salip Lorenzo, Stoner menang di Laguna Seca

Seri ke 10 Grand Prix Laguna Seca di menangkan Oleh Casey Stoner. Berikut hasil balapan :

1 . Casey STONER - Repsol Honda Team - 43'45.961
2 . Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 3.429
3 . Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 7.633
4 . Andrea DOVIZIOSO - Monster Yamaha Tech 3 - 18.602
5 . Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 18.779
6 . Nicky HAYDEN - Ducati Team - 26.902
7 . Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - 28.393
8 . Alvaro BAUTISTA - San Carlo Honda Gresini - 50.246
9 . Aleix ESPARGARO - Power Electronics Aspar - +1'18.993
10 . Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - +1'22.076
11 . Randy DE PUNIET - Power Electronics Aspar - 1 Lap
12 . Yonny HERNANDEZ - Avintia Blusens - 1 Lap
13 . Colin EDWARDS - NGM Mobile Forward Racing - 1 Lap
14 . Ivan SILVA - Avintia Blusens - 1 Lap

Not Classified
Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 3 Laps
Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 11 Laps
James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 13 Laps
Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 14 Laps
Mattia PASINI ITA Speed Master ART 21 Laps
Toni ELIAS SPA Pramac Racing Team Ducati 31 Laps
Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 0 Lap

Sumber :  http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/363

Catatkan Rekor tercepat Lorenzo Start terdepan di Laguna Seca

Jorge Lorenzo tampil Dominan pada sesi Kualifikasi Laguna Seca dan membuat rekor baru di Laguna dengan Torehan waktu 1'20.554, pada Menit-menit akhir Stoner Sempat bertengger di peringkat pertama menggeser Lorenzo ke posisi kedua dengan catatan waktu 1:20.628, namun selang beberapa menit Lorenzo mengukuhkan waktu tercepat dan menjadi Polesiter dengan torehan waktu 1:20.554. Sementara Dani Pedrosa yang tampil dominan pada Free Practice 1 dan 2 menduduki posisi ketiga dengan torehan waktu 1'20.906. Berikut Hasil Lengkap Kualifikasi MotoGP Laguna Seca :

1 . Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 1'20.554
2 . Casey STONER - Repsol Honda Team - 1'20.628 - 0.074 / 0.074
3 . Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 1'20.906 - 0.352 / 0.278
4 . Ben SPIES - Yamaha Factory Racing - 1'21.094 - 0.540 / 0.188
5 . Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 1'21.268 - 0.714 / 0.174
6 . Andrea DOVIZIOSO - Monster Yamaha Tech 3 - 1'21.539 - 0.985 / 0.271
7 . Alvaro BAUTISTA - San Carlo Honda Gresini - 1'21.732 - 1.178 / 0.193
8 . Nicky HAYDEN - Ducati Team - 1'21.734 - 1.180 / 0.002
9 . Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - 1'21.753 - 1.199 / 0.019
10 . Valentino ROSSI - Ducati Team - 1'22.544 - 1.990 / 0.791
11 . Randy DE PUNIET - Power Electronics Aspar - 1'22.886 - 2.332 / 0.342
12 . Aleix ESPARGARO - Power Electronics Aspar - 1'23.075 - 2.521 / 0.189
13 . Colin EDWARDS - NGM Mobile Forward Racing - 1'23.699 - 3.145 / 0.624
14 . Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - 1'23.704 - 3.150 / 0.005
15 . Yonny HERNANDEZ - Avintia Blusens - 1'23.769 - 3.215 / 0.065
16 . Michele PIRRO - San Carlo Honda Gresini - 1'23.877 - 3.323 / 0.108
17 . Toni ELIAS - Pramac Racing Team - 1'23.898 - 3.344 / 0.021
18 . Mattia PASINI - Speed Master - 1'24.017 - 3.463 / 0.119
19 . Danilo PETRUCCI - Came IodaRacing Project - 1'24.227 - 3.673 / 0.210
20 . Ivan SILVA - Avintia Blusens - 1'24.560 - 4.006 / 0.333
21 . James ELLISON - Paul Bird Motorsport - 1'24.715 - 4.161 / 0.155

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/362

Lorenzo tercepat di Free Practice III Laguna Seca

Berikut Hasil lengkap Free Practice III Laguna Seca :

1 . Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 1'21.445
2 . Ben SPIES - Yamaha Factory Racing - 1'22.268 - 0.823 / 0.823
3 . Nicky HAYDEN - Ducati Team - 1'22.688 - 1.243 / 0.420
4 . Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 1'23.021 - 1.576 / 0.333
5 . Valentino ROSSI - Ducati Team - 1'23.294 - 1.849 / 0.273
6 . Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - 1'23.832 - 2.387 / 0.538
7 . Alvaro BAUTISTA - San Carlo Honda Gresini - 1'24.189 - 2.744 / 0.357
8 . Randy DE PUNIET - Power Electronics Aspar - 1'24.398 - 2.953 / 0.209
9 . Aleix ESPARGARO - Power Electronics Aspar - 1'24.506 - 3.061 / 0.108
10 . Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - 1'24.572 - 3.127 / 0.066
11 . Yonny HERNANDEZ - Avintia Blusens - 1'24.749 - 3.304 / 0.177
12 . Mattia PASINI - Speed Master - 1'25.244 - 3.799 / 0.495
13 . Toni ELIAS - Pramac Racing Team - 1'25.438 - 3.993 / 0.194
14 . Danilo PETRUCCI - Came IodaRacing Project - 1'26.283 - 4.838 / 0.845
15 . Colin EDWARDS - NGM Mobile Forward Racing - 1'26.315 - 4.870 / 0.032
16 . James ELLISON - Paul Bird Motorsport - 1'26.488 - 5.043 / 0.173
17 . Ivan SILVA - Avintia Blusens - 1'27.067 - 5.622 / 0.579

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/361

Free Practice II Laguna Seca Pedrosa kembali tercepat

Berikut Hasil Free Practice II Grand Prix Laguna Seca :

1 . Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 1'21.088
2 . Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 1'21.422 - 0.334 / 0.334
3 . Casey STONER - Repsol Honda Team - 1'21.457 - 0.369 / 0.035
4 . Ben SPIES - Yamaha Factory Racing - 1'21.708 - 0.620 / 0.251
5 . Andrea DOVIZIOSO - Monster Yamaha Tech 3 - 1'22.021 - 0.933 / 0.313
6 . Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 1'22.258 - 1.170 / 0.237
7 . Nicky HAYDEN - Ducati Team - 1'22.434 - 1.346 / 0.176
8 . Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - 1'22.568 - 1.480 / 0.134
9 . Valentino ROSSI - Ducati Team - 1'22.772 - 1.684 / 0.204
10 . Alvaro BAUTISTA - San Carlo Honda Gresini - 1'22.853 - 1.765 / 0.081
11 . Aleix ESPARGARO - Power Electronics Aspar - 1'23.835 - 2.747 / 0.982
12 . Randy DE PUNIET - Power Electronics Aspar - 1'23.870 - 2.782 / 0.035
13 . Colin EDWARDS - NGM Mobile Forward Racing - 1'24.732 - 3.644 / 0.862
14 . Toni ELIAS - Pramac Racing Team - 1'24.739 - 3.651 / 0.007
15 . Yonny HERNANDEZ - Avintia Blusens - 1'24.774 - 3.686 / 0.035
16 . Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - 1'24.849 - 3.761 / 0.075
17 . Mattia PASINI - Speed Master - 1'25.000 - 3.912 / 0.151
18 . Michele PIRRO - San Carlo Honda Gresini - 1'25.065 - 3.977 / 0.065
19 . James ELLISON - Paul Bird Motorsport - 1'25.166 - 4.078 / 0.101
20 . Ivan SILVA - Avintia Blusens - 1'25.405 - 4.317 / 0.239
21 . Danilo PETRUCCI - Came IodaRacing Project - 1'25.422 - 4.334 / 0.017

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/360

Pedrosa Tercepat di Free Practice I Laguna Seca

Berikut hasil lengkap Free Practice I Grand Prix Laguna Seca :
 

1	.	Dani PEDROSA	-	Repsol Honda Team	-	1'21.424
2	.	Jorge LORENZO	-	Yamaha Factory Racing	-	1'21.498	-	0.074 / 0.074
3	.	Casey STONER	-	Repsol Honda Team	-	1'21.829	-	0.405 / 0.331
4	.	Ben SPIES	-	Yamaha Factory Racing	-	1'21.939	-	0.515 / 0.110
5	.	Andrea DOVIZIOSO	-	Monster Yamaha Tech 3	-	1'22.609	-	1.185 / 0.670
6	.	Cal CRUTCHLOW	-	Monster Yamaha Tech 3	-	1'22.672	-	1.248 / 0.063
7	.	Valentino ROSSI	-	Ducati Team	-	1'23.216	-	1.792 / 0.544
8	.	Stefan BRADL	-	LCR Honda MotoGP	-	1'23.249	-	1.825 / 0.033
9	.	Nicky HAYDEN	-	Ducati Team	-	1'23.310	-	1.886 / 0.061
10	.	Alvaro BAUTISTA	-	San Carlo Honda Gresini	-	1'23.537	-	2.113 / 0.227
11	.	Colin EDWARDS	-	NGM Mobile Forward Racing	-	1'24.905	-	3.481 / 1.368
12	.	Aleix ESPARGARO	-	Power Electronics Aspar	-	1'25.169	-	3.745 / 0.264
13	.	Karel ABRAHAM	-	Cardion AB Motoracing	-	1'25.215	-	3.791 / 0.046
14	.	Mattia PASINI	-	Speed Master	-	1'25.488	-	4.064 / 0.273
15	.	Toni ELIAS	-	Pramac Racing Team	-	1'25.816	-	4.392 / 0.328
16	.	Yonny HERNANDEZ	-	Avintia Blusens	-	1'25.904	-	4.480 / 0.088
17	.	James ELLISON	-	Paul Bird Motorsport	-	1'25.931	-	4.507 / 0.027
18	.	Danilo PETRUCCI	-	Came IodaRacing Project	-	1'26.125	-	4.701 / 0.194
19	.	Michele PIRRO	-	San Carlo Honda Gresini	-	1'26.421	-	4.997 / 0.296
20	.	Randy DE PUNIET	-	Power Electronics Aspar	-	1'26.703	-	5.279 / 0.282
21	.	Ivan SILVA	-	Avintia Blusens	-	1'27.102	-	5.678 / 0.399

http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/359

Rossi : terlalu dini untuk membuat keputusan musim 2013

Valentino Rossi mengatakan masih "terlalu dini" untuk membuat keputusan tentang musim 2013 tapi ia berharap dapat mencapai sebuah kesimpulan selama liburan musim panas MotoGP.

Juara Dunia Tujuh kali MotoGP telah melihat semakin mungkin untuk tetap tinggal di Ducati, di mana dia telah berjuang untuk sukses sejak bergabung pada awal 2011. Tapi dalam beberapa pekan terakhir spekulasi tentang kembalinya ke Yamaha telah meningkat, terutama setelah pengumuman mengejutkan dari Ben Spies bahwa ia ingin Berhenti.

Rossi menegaskan dalam negosiasi lanjutan atas perpanjangan kontrak dengan Ducati : "Situasi ini cukup jelas. Saya masih belum memutuskan, karena itu agak terlalu dini," kata Rossi.

"Saya berbicara banyak dengan Ducati tentang tahun depan dan saya masih menunggu tentang beberapa rincian dan beberapa kontrak Saya juga."

Setelah akhir pekan ini balapan Laguna Seca, MotoGP memiliki jeda tiga minggu sebelum kembali di Grad prix Indianapolis dan Brno.

Rossi yakin masa depannya akan diselesaikan pada saat seri dilanjutkan di Amerika pada pertengahan Agustus.

"Saya kira situasi akan lebih jelas dalam minggu-minggu ini dan di liburan musim panas saya akan memutuskan untuk tahun depan," katanya.

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/357

Laguna Seca : Stoner berharap Update lebih dari Honda

Juara dunia Casey Stoner mengakui ia kecewa dengan hasil dari upgrade Honda pada tes pasca balapan di Mugello. Stoner hanya akan menggunakan mesin baru timnya di Laguna Seca akhir pekan ini, sedangkan rekan satu timnya Dani Pedrosa akan menggunakan chassis revisi Honda juga.

Tapi Stoner mengatakan dia tidak yakin dengan update tersebut dan berharap untuk lebih, ia mengakui bahwa mesin baru ini adalah langkah maju.

"Kami menguji mesin baru yang sangat positif, ini memberi kami banyak kekuatan lebih halus dan beberapa keuntungan kecil di beberapa daerah.. Jadi kita cukup senang dengan itu," katanya.

"Untuk sasis, saya tidak merasakan apa-apa yang lebih baik dari apa yang kita punya sekarang, jadi kita tidak akan menggunakan itu di sini. Kami mencoba banyak hal dalam tes itu, dan kami hanya menemukan beberapa hal-hal kecil  yang memberi kami sedikit perasaan lebih baik dan sesuatu yang positif untuk dipikirkan."

"Jujur saja, kami berharap untuk sedikit lebih Tapi kita akan melihat apa yang bisa kita lakukan dengan sepeda motor akhir pekan ini "

Stoner sekarang tertinggal dari pemimpin klasemen Jorge Lorenzo dengan selisih 37 poin setelah tersingkir dari Grand Prix Jerman di tikungan terakhir dan hanya finis kedelapan di Italia menyusul kesalahan pertengahan balapan.

"Ini membuka lebih dari sedikit, dan harus sudah jauh lebih kecil," katanya tentang situasi poin.

"Dua yang terakhir  belum baik bagi kita. Beberapa kesalahan besar dari saya, dan hal belum  begitu baik.

"Kami memiliki kecepatan di Sachsenring dan kemudian di Mugello kami memiliki kecepatan untuk podium, dan hanya kesalahan kecil, Kami cukup banyak mencoba untuk menyelamatkan  banyak poin yang kami bisa dari perlombaan itu dan membatasi kerusakan,  itu sudah dilakukan. " Ujar Stoner

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/356 

Rossi Tak terlalu berharap tampil baik di Laguna

Ducati akan menggunakan update di Laguna Seca dan Indianapolis. Sementara Valentino Rossi tidak akan berharap terlalu banyak pada gelaran GP Laguna Seca, meskipun telah membuat lebih banyak kemajuan dalam tes Mugello terakhir.

"Laguna adalah trek yang sulit, dengan benjolan banyak dan banyak perubahan elevasi, tetapi pada saat yang sama itu indah dan menyenangkan, sebagian karena agak gaya lama"

"Saya sangat menyukai fans dan nuansa umum. Meskipun tes terakhir saya di Mugello itu tidak begitu bagus, kami bisa mulai bekerja dengan beberapa rincian dan kami mungkin akan dapat menggunakan beberapa pernagkat baru  di Laguna"

"Bahkan jika kita sedang berbicara tentang persentase Kecil kemungkinan untuk meraih hasil positif dari paket yang mereka kerjakan di Ducati. Tahun lalu kami oke di Laguna, jadi kita akan melihat apa yang terjadi akhir pekan ini. "

sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/355

Moto2: Marques dan Luthi tes di Portimao

Meskipun Moto2 tidak hadir untuk akhir pekan ini di MotoGP AS, pemimpinan klasemen sementara Moto2  Marc Marquez dan Thomas Luthi belum menuju liburan mereka dan telah melakukan pengujian untuk Suter di Sirkuit Portimao di Portugal.

Pembalap Spanyol Marquez, yang akan pindah ke MotoGP musim depan sebagai pembalap Repsol Honda, kini memimpin 34-poin atas Pol Espargaro (Kalex) dan Andrea Iannone (Up Panggilan). 

Keunggulan Marquez adalah meskipun tidak hadir pada pengujian musim dingin karena masalah penglihatan dari kecelakaan Sepang Oktober lalu. Marquez dan Luthi melakukan tes di Portimao. Pembalap Repsol ini menyelesaikan 211 lap lebih dari tiga hari, sedangkan Luthi hanya hadir untuk hari akhir.

"Tes berjalan sangat baik dan kami telah mengumpulkan banyak data, Hari pertama lebih bagi saya untuk terbiasa dengan trek, yang unik dalam perubahan elevasi dan gundukan dan merumitkan set-up sedikit."

"Dengan keluar dari jalan, kita bisa mencoba hal baru, seperti Suter telah bekerja sangat keras menyediakan kami dengan solusi. Kita harus bahagia, karena kita sudah mempunyai beberapa kesimpulan."

"Datang ke sini adalah positif dan ini akan membantu kita untuk lebih siap untuk paruh kedua musim ini, cobalah untuk pergi sedikit lebih cepat dan yang terpenting merasa lebih nyaman".

Marquez dan Luthi akan kembali beraksi bersama saingan Moto2 lainya di Grand Prix Indianapolis  pada pertengahan Agustus.

Sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/354 

Lorenzo ingin memperbesar jarak klasemen di Laguna Seca

Setelah sembilan balapan MotoGP tahun 2012, Jorge Lorenzo kini memimpin klasemen sementara hingga Laguna Seca dengan memimpin 19-poin atas Dani Pedrosa. 

Pembalap Yamaha menang di Laguna dua tahun lalu, sekarang bertujuan untuk meraih kemenangan guna memperlebar jaraknya pada pimpinan klasemen sementara.

Lorenzo berjalan livery khusus Yamaha di balapan Laguna tahun lalu

"Kecuali di Assen, kami mengalami musim yang sangat kuat sejauh ini, selalu finis di tempat kedua pertama atau kedua, Mudah-mudahan kita bisa terus melakukannya di sini untuk memeperlebar pimpinan klasemen."

"Saya selalu selalu selesai di podium di Laguna. Saya suka sirkuit ini, sudut Corkscrew menakjubkan dan fans Amerika yang selalu membuat suasana yang luar biasa bagi kami. "

Setelah balapan akhir pekan ini, Indianapolis akan menjadi tuan rumah ajang MotoGP berikutnya pada tanggal 19 Agustus.

sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/353

Vinales bisa menjadi Superstar

Mengapa bisa di bilang The Next Sperstar, lihat saja penampilan gemilang pembalap asal Spanyol ini di musim keduanya di Moto3 yang telah memimpin klasemen sementara dengan torehan 4 kali menang dari 7 seri yang telah digelar. Dalam 2 dekade terakhir hanya Vinales lah pendatang baru yang mampu menempati tempat ketiga akhir klasemen pada tahun 2011 lalu.

Sang Maestro Valentino Rossi merupakan raider paling sukses, masih ingatkah anda penampilan pertamanya di kelas 125cc pada tahun 1996, Rossi berakhir dengan klasemen peringkat 9 dengan torehan 2 kali podium diantaranya 1 kemenangan yaitu pada GP Rep. Chezka BRNO.

Sementara Maverick Vinales pada musim perdanaya di kelas 125cc tahun 2011 lalu meraih 9 podium diantaranya 4 kali menang (Le Mans, Assen, Sepang, Valencia), nah berarti torehan tersebut melebihi Valentino Rossi untuk musim perdanya. Pada tahun 1990 Loris Capirossi merupakan pembalap pada musim perdana 125cc yang langsung menjadi Juara Dunia dengan torehan 8 kali podium dengan 3 kemenangan diantaranya.

Musim 2012 merupakan musim kedua Vinales jika ia mampu meraih gelar Juara, berarti Vinales telah mengikuti jejak karir Valentino Rossi. Kini Vinales memimpin klasemen sementara Moto3 terpaut 7 point dari Cortese. Kunci sukses Tentu saja konsistensi yang harus dibutuhkan agar karirnya tersebut tetap bagus untuk musim-musim selanjutnya.

sumber : http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/331

Sirkuit Sentul

Sejarah Sentul 

Sirkuit Internasional Sentul adalah sebuah sirkuit balap yang terletak di kabupaten Bogor, Jawa Barat, Indonesia. Sirkuit ini sering digunakan untuk menyelenggarakan balap motor serta ajang Asian F3 dan tercatat pernah menjadi penyelenggara MotoGP pada  tahun 1996-1997. Usaha dalam membangun sirkuit Formula Satu kedua di Asia setelah Jepang adalah di Indonesia, sekitar lima belas tahun yang lalu ketika Hutomo Mandala Putra - putra presiden Republik Indonesia kala itu H.M. Soeharto - mempelopori pembangunan sebuah sirkuit di Sentul.

Data Sirkuit Sentul :

Panjang lintasan: 3.9
Lebar lintasan: 15 m
Lintasan lurus terpanjang: 900 m

Berikut pemenang di semua kelas  :

1996
500cc : Mick Doohan [Honda]
250cc : Tetsuya Harada [Yamaha]
125cc : Masaki Tokudome [Aprilia]

1997
500cc : Tadayuki Okada [Honda]
250cc : Max Biaggi [Honda]
125cc : Valentino Rossi [Aprilia]

http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/178

“Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah – Yamaha Mio J”

Yamaha kini hadir dengan teknologi dan desain yang benar-benar berbeda dan menarik dengan berbagai keunggulan yang tidak dimiliki oleh motor sejenisnya Yups tentu saja adalah Yamaha Mio J yang juga merupakan motor matic berteknologi injeksi. Mio J adalah motor matic yang menggunakan teknologi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection atau yang dikenal dengan YMJET-FI yaitu teknologi injection terbaru dari Yamaha Motor yang membuat sistem injeksi yang menghasilkan pembakaran yang sempurna sehingga menghasilkan peningkatan performa mesin dan hemat bahan bakar sampai 30% serta yang paling penting emisi buang yang ramah lingkungan. Slogan yang diusung Yamaha Indonesia untuk Mio J terbarunya adalah Motor matic injeksi irit harga murah - Yamaha Mio J. 

Mio J ditunjang rangkaian sistem antara lain Low friction Technology, DiAsil Cylinder dan Forget Piston, Fuel Pump dan YMJET-FI : 

•  Low Friction Technology adalah teknologi untuk mengurangi segala jenis gesekan sehingga konsumsi bahan bakarpun lebih irit, disebabkan suhu mesin yang terkontrol dengan baik. Sistem pendinginnya dilengkapi dengan Turbo Fan yang mampu mendinginkan mesin dengan cepat. 
•  DiAsil Cylinder dan Forget Piston memberi manfaat kompresifnya tinggi dan piston clearance stabil. Kompresi tinggi dapat dijelaskan dari material DiAsil Cylinder yang tidak full besi tetapi dicampur dengan silikon sehingga saat terjadi tekanan atau kompresi dinding DiAsil Cylinder kebih fleksibel. Sedang kestabilan piston clearance dikarenakan kerena jarak antara Forget Piston dan dinding DiAsil Cylinder terjaga. 
• Fuel Pump yang sangat compact (padat), low electricity (konsumsi energi listrik rendah), serta good fuel consumption (mampu mengontrol injeksi bensin dari tangki ke area mesin) merupakan komponen sistem mesin Mio J yang membuatnya irit. 
• YMJET-FI yaitu teknologi yang menghasilkan pembakaran sempurna, tenaga yang maksimal namun sangat irit BBM dan ramah lingkungan. YMJET-FI juga menjamin penyemprotan bensin lebih akurat sesuai kebutuhan mesin. Dengan YMJET-FI konsumsi bahan bakar sangat efisien diputaran rendah hingga menengah. 

Salah satu rahasia dibalik konsumsi bahan bakar yang irit pada teknologi YMJET-FI ini terletak pada posisi injektor yang mengarah langsung ke ruang bakar. Hal ini membuat aliran tidak tersumbat. Selain itu pada teknologi YMJET-FI juga menyematkan sistem Air Assist Passsage (jalur udara khusus). Sistem ini bekerja mengarahkan suplai udara secara cepat dan menciptakan efek terbulensi yang membuat campuran bahan bakar dan udara menjadi mudah dibakar dalam ruang bakar.

Motor matic injeksi irit harga murah - Yamaha Mio J mudah digunakan dan ketinggian jok rendah sehingga bisa mengakomodir siapa saja. Sudah menggunakan teknologi injeksi jadi tidak perlu membersihkan karburator. Servisnya pun cepat karena akinya kering, jadi tidak perlu dicek setiap minggu. Untuk mereka yang butuh ruang untuk penyimpan barang tak perlu khawatir. Bagasi Mio J luasnya 8 liter, sehingga bisa menyimpan banyak barang seperti jas hujan, sepatu ganti dan tas kecil.

Pengguna Mio J juga tidak perlu sering-sering ke SPBU untuk mengisi bahan bakar karena besarnya tangki Mio J yang dapat diisi 4,8 liter bahan bakar. Keunggulan lainnya adalah mudah membawa boncengan karena joknya panjang. Performa Mio J sudah pasti terjamin keunggulannya. Hal ini berkat diaplikasinya sederet terknologi terdepan Yamaha, yaiut diasil cylinder, forged piston, dan YMJET-FI. Jadi bukan berlebihan bila Mio J lahir sebagai motor matik performa tinggi secepat jet dan selincah Mio, didukung kemampuan irit dan awet.

Motor matic injeksi irit harga murah - Yamaha Mio J menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm. Fitur penting lainnya yang terdapat pada Mio J adalah key shutter (kunci magnet) yang meningkatkan perlindungan sepeda motor dari aksi pencurian. Karena itu, ketika parkir Anda tak perlu lagi gundah. Desainnya mengambil aliran garis yang tidak terputus dari bodi depan ke bodi belakang sehingga menciptakan kesan harmonis. Sporty, canggih dan dinamis. 

Permukaan bodinya tidak datar tapi memiliki sentuhan lekukan-lekukan yang menimbulkan efek bayangan bernuansa elegan dan berkualitas tinggi. Titik-titik menonjol Mio J secara keseluruhan dapat dilihat pada bodi belakang, spack board, leg shield dan head lamp.

10 pilihan warna untuk anak muda. Fakta ini menjadikan Motor matic injeksi irit harga murah - Yamaha Mio J semakin begitu sempurna. Terlebih lagi Mio J menggunakan mesin teknologi Fuel Injection (FI) yang benar-benar baru hasil pengembangan tenaga ahli Yamaha.
 

Situs Resmi Yamaha motor Indonesia : http://www.yamaha-motor.co.id/
Info lain Seputar : Motor matic injeksi irit harga murah - Yamaha Mio J buka di http://www.yamaha-motor.co.id/mio-j/

Laguna Seca

Profile Laguna Seca

Laguna Seca kembali di gelaran MotoGP pada bulan Juli 2005, dengan kemenangan pertamanya oleh raider Amerika Nicky Hayden. Sebelumnya Laguna Seca menjadi tuan rumah pada acara Grand Prix yaitu pada 1988-1994, tetapi kemajuan dalam mesin balap MotoGP yang dibutuhkan acara yang akan dipindahkan ke tempat lain sementara trek telah dimodifikasi dan disesuaikan untuk memenuhi persyaratan keselamatan.
Sejak Desember 2004 sirkuit telah mengalami perubahan besar, terutama dalam segi keamanan. Tahap pertama dari modernisasi adalah perluasan trek, penggantian trotoar dan pelebaran perubahan utama yang lebih baru pada trek lurus, sementara Fitur utama sirkuit tetap sama, dengan 3,58 km trek dan 11 belokan.

Sirkuit Info :
Panjang Trek : 3.610 m. / 2,243 miles
Lebar Trek : 15m
Belokan kiri : 7
Belokan kanan : 4
Trek Lurus : 453 m. / 0,281 miles
Dibangun : 1957
Modifikasi : 1996

Rekor di Laguna Seca untuk kelas MotoGP :
Fastest Lap :  2008 Casey STONER (AUS) - Ducati  - 1'20.700 - 161.0 km/h
Circuit Record : 2010 Casey STONER (AUS) - Ducati - 1'21.376 - 159.7 km/h
Best Pole : 2008 Casey STONER (AUS) - Ducati - 1'20.700 - 161.0 km/h
Top Speed : 2010 Casey STONER (AUS) - Ducati -  267.0 km/h

Berikut Data Pemenang pada sirkuit ini :
1988 : Eddie LAWSON (Yamaha)
1989 : Wayne RAINEY (Yamaha)
1990 : Wayne RAINEY (Yamaha)
1991 : Wayne RAINEY (Yamaha)
1993 : John KOCINSKI (Cagiva)
1994 : Luca CADALORA (Yamaha)
2005 : Nicky HAYDEN (Honda)
2006 : Nicky HAYDEN (Honda)
2007 : Casey STONER (Ducati)
2008 : Valentino ROSSI (Yamaha)
2009 : Dani PEDROSA (Honda)
2010 : Jorge LORENZO (Yamaha)
2011 : Casey STONER (Honda)

http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/175

Valentino Rossi : Marlboro Yamaha atau Honda Satelite ?

Sebuah Rumor sedang beredar bahwa Marlboro akan kembali lagi ke tim Pabrikan Yamaha untuk superstar MotoGP Valentino Rossi musim depan. Ya Marlboro beralih sponsor dari Yamaha ke Ducati ketika pabrikan Italia bergabung ke MotoGP pada tahun 2003, meskipun pembatasan sebuah nama Marlboro tidak pernah terlihat di sepeda motor pada saat balapan.

Itulah klaim yang dibuat oleh Motocuatro.com publikasi Spanyol yang melaporkan bahwa Marlboro akan embali bersama Yamaha, meskipun desakan publik bahwa Rossi harus tetap dengan  Ducati dan tentang pemilik baru Audi. Pertemuan diadakan di Grand Prix Italia antara Rossi dan Marlboro Maurizio Arrivabene.

Juara Dunia Tujuh kali MotoGP Valentino Rossi tidak pernah meraih kemenangan sejak meninggalkan Yamaha di akhir 2010, sedangkan Yamaha telah tanpa sponsor utama Fiat sejak Rossi  meninggalkanYA pada akhir musim 2010.

Pimpinan klasemen sementara MotoGP 2012 Jorge Lorenzo telah menyepakati kontraknya dengan Yamaha, tetapi tempat kedua yang saat ini ditempati oleh Ben Spies masih belum diputuskan.

Rossi telah memenangkan empat gelar untuk Yamaha antara 2004-2010, ia juga meraih 46 kemenangan bersama Yamaha. Sedangkan bersama Ducati hanya meraih dua kali naik podium sejak bergabung dengan Ducati dan saat ini menduduki peringkat keenam klasemen sementara.

Sementara Pembalapa Repsol Honda Dani Pedrosa telah menandatangani kontraknya dan Marc Marquez untuk tahun depan, kini berarti ada dua opsi pilihan Rossi yaitu Yamaha atau Ducati.

Debut Rossi bersama Honda tahun 2000-2003 namun apakah Rossi benar-benar bersedia menerima sebagai pembalap ketiga di Honda bersama tim Satelit dengan Spesifikasi Motor Pabrikan di belakang Pedrosa dan Marquez.

http://motogp.unsri.ac.id/index.php/posting/351